【コラム】低炭素車協力金、お金を出す人には尋ねたのか=韓国(1)
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2014.06.13 15:58
おかしな公聴会だった。9日に開かれた低炭素車協力金の公聴会のことだ。当然、公聴会の論争の構図は政府vs利害関係者だ。ところでこの公聴会は異見を狭めることができなかった政府と政府が争った。討論者の名簿には公聴会の常連である消費者団体の名前を見つけられなかった。低炭素車協力金制度は、二酸化炭素の排出が多い車には負担金を払わせ、少ない車には補助金を与える制度だ。双龍(サンヨン)自動車のコーランドCを買えば75万ウォン(約7万5000円)をさらに多く支払わなければならず、トヨタのプリウスを買えば200万ウォンの補助を受ける形だ。
制度を推進する側は愚痴をこぼす。「2015年から施行するというのは、すでに2年前に決まっていたことなのに、なぜ今さら言うのか」と。その答は、消費者がそっくり抜けている9日の公聴会が見せてくれる。もともと負担金を出す人にしっかり尋ねていなかったために、施行が差し迫ってから問題になるのだ。