韓国の輸入車市場の見通しを明るいとみているドイツ車がディスカウント率を引き上げマーケティングを強化したことで、先月は初めて販売１～４位を独占した。通貨危機当時に一部米国メーカーが韓国市場から撤収したが，ＢＭＷは着実に投資を増やし、２０００年以降に輸入車市場で１位に浮上するなど大成功したことを学習した効果だ。

韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）によると、先月の輸入車販売は４７６９台で、昨年の同じ月に比べ２２．５％減少した。ブランド別ではＢＭＷが９３９台で最も多く、ベンツが７６１台、フォルクスワーゲンが６５６台、アウディが５２７台と、ドイツ車が１位から４位までを占めた。

昨年に１１月を除き１位を独走していたホンダは２２５台で７位まで落ち込んだ。ホンダコリアは２月に円高を理由に「アコード」「ＣＲ－Ｖ」など主力モデルの価格を１２～１３％引き上げた。このため消費者が背を向けることとなった。ドイツ車が伸びているのは韓国の輸入車市場に対する楽観的な判断からだ。ＢＭＷコリアは昨年、ユーロに対しウォンが４０％暴落したことで５００億ウォン（約４０億円）の営業赤字を出したが、昨年１２月にはドイツ本社から７００億ウォンの支援を受けた。フォルクスワーゲン・コリアは先月に安全運転を広告する「オリジナルドライバーキャンペーン」をスタートした。アウディ・コリアも本社の支援を受け広告を増やしている。