韓国ＧＭが死活をかけて開発したシボレー中小型級ＳＵＶ「トレイルブレイザー」を１６日、発表した。韓国ＧＭの今年最初の新車だ。韓国ＧＭは１６日、仁川（インチョン）パラダイスシティホテルで「メディアショーケース」を開き、トレイルブレイザーを公開した。トレイルブレイザーはこの日から事前契約に入る。

シボレーＳＵＶラインナップで小型トラックスと中型エクイノックスの間を埋めるこの車は、韓国ＧＭが経営正常化の土台を固めるために準備した野心作だ。仁川富平（プピョン）のＧＭテクニカルセンターでデザイン、エンジニアリングなどすべての開発が進められ、富平工場で生産する。韓国ＧＭは２０１８年に韓国政府、産業銀行と共に発表した未来計画に基づき、戦略車種の一つとしてトレイルブレイザーを企画した。当時、韓国ＧＭは５年内に１５モデルの新車・マイナーチェンジモデルを出す計画を明らかにした。

新車発表行事にはカハー・カゼム韓国ＧＭ社長をはじめ、キム・ソンガプ韓国ＧＭ労働組合委員長も出席した。地域経済に及ぼす影響が大きいモデルであるだけに、仁川市長と富平区庁長、富平区の国会議員らも姿を見せた。

キム・ソンガプ韓国ＧＭ労働組合委員長は記者らに「この２年間は困難もあったが、トレイルブレイザーを出す過程で労使が会社の生き残りのために協力すべきことは協力してきた」とし「経営正常化は労使共同の目標であるだけに、今後も必要な部分は協力し、工場の稼働再開および安定した職場確保を勝ち取っていきたい」と話した。

カゼム韓国ＧＭ社長も質疑応答で「労使は会社と役職員のために確実に未来を築こうという共通のビジョンを持っている」とし「我々はこの２年間、莫大な投資など驚くべき成果を出した。今後も労使が協力していくことを望む」と述べた。

カゼム社長は「５カ年計画で予告した新車１５モデルのうち７番目のモデルのトレイルブレイザーの誕生で、製品全体のうちＳＵＶラインナップは６０％を超えた。今後７０％を超えると期待している」と伝えた。

トレイルブレイザーはデザインでは前面部にシボレー特有のデュアルポートグリルを大胆に適用した。最大全長４４２５ミリ、最大全高１６６０ミリ、全幅１８１０ミリにホイールベース２６４０ミリで、中小型級としては余裕のある空間を確保した。

１．２ＬガソリンＥ－ターボプライムエンジンと１．３ＬガソリンＥ－ターボエンジンが等級によって搭載される。トレイルブレイザーに初めて搭載されたＥ－ターボプライムエンジンは最高出力１３９馬力、最大トルク２２．４ｋｇ・ｍ。一方、シボレーマリブに搭載されて性能が検証されたＥ－ターボエンジンは最高出力１５６馬力、最大トルク２４．１ｋｇ・ｍ。

前輪駆動モデルと四輪駆動（ＡＷＤ）モデルで販売され、前輪駆動モデルは１１．６－１３．２キロの複合燃費を実現した。燃費１３．２キロは同級最高水準。価格はＬＳが１９９５万ウォン（約１９０万円）、ＬＴが２２２５万ウォン、プレミアが２４９０万ウォン、アクティブが２５７０万ウォン、ＲＳが２６２０万ウォン。