<TED2015>「11歳の私の息子、免許取得必要なし…5年後に無人車を商用化」(2)
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2015.03.19 17:00
それだけではない。情報技術(IT)業界の恐竜であるアップルが無人車会社を買収するという噂も出ている。フォード・GMのような米国自動車会社も無人車産業に参入しようとしている。オムソン氏がTEDで講演することを知った電気自動車会社テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は「無人自動車の開発はそれほど難しいことではない」とし「電気自動車トップのテスラも無人車技術の開発に拍車を加える」と述べた。これに先立ちテスラも昨年10月に発表した「モデルD」に、方向指示器をつければ車が周辺状況を認知して車線を変更するなどの自律走行機能を一部搭載した。
このように米国・欧州企業が無人車の開発に注力する理由は制度のためだ。米国では2012年5月、ネバダ州が世界で初めてグーグル自律走行車に免許証を発行した。また、IT企業がシリコンバレーに集まるカリフォルニア州の場合、ブレーキさえ装着すれば無人車で走行が可能になるよう法律を変えた。無人車の聖地にするための努力を当局も進めているのだ。欧州も同じだ。ドイツ交通省は1月、アウトバーンA9区間を無人車試験運行プロジェクトに含めることにした。英国はキャメロン首相が無人車走行プロジェクトに参加する都市に1900万ポンド(約34億円)を掲げるほどだ。