現代自動車が、４年以内に新車２２モデルを出し、２０１７年に欧州市場でシェアを５％まで増やすという目標を提示した。

現代車は１０日（現地時間）、ドイツ・フランクフルトで開催中のフランクフルトモーターショーで新型ｉ１０を公開した。アラン・ラッシュフォース現代車欧州法人副社長は「現代車は欧州市場にさまざまな車種を出し、雇用と税収に寄与するなど“欧州現地化”を実現した」とし「今日新しく公開する小型（Ａセグメント）乗用車ｉ１０は、欧州で現代車の新たな歴史を刻むきっかけになるだろう」と述べた。

新型ｉ１０は０８年に登場して以来１１万台以上売れたｉ１０のモデルを変型させたもので、車のデザインから生産まで全過程を欧州で進行した戦略モデル。今まで欧州向けの小型車はインド工場で生産していたが、今月からはトルコ工場に生産ラインを移転した。

新型ｉ１０公開後に記者と会ったホール現代車欧州法人マーケティング担当副社長は、現代車の欧州市場シェア５％達成のための「プロダクト・モメンタム２０１７戦略」を紹介した。ホール副社長は「来年新型ｉ１０を７万４０００台販売する」と具体的な目標を提示した。グローバル金融危機のため新車発表を先延ばししてきたが、今年発売する新型ｉ１０を筆頭に多様な新車を出し、また成長の勢いを続けるということだ。

ホール副社長は「もともと２０１５年までに市場シェア５％を達成するのが目標だったが、グローバル金融危機のために時期を遅らせた」とし「２０１５－２０１７年には可能だろう」と話した。現代車の欧州市場シェアは０８年の１．８％から２０１０年２．７％、２０１２年３．４％、今年上半期３．５％と毎年増えている。

この日のモーターショーで公開した新型ｉ１０は欧州攻略のスタート点だ。年内にスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）ｉｘ３５、来年ｉ２０後続モデルの発売が予定されている。

ホール副社長は「感性品質の向上が現地化戦略」と話した。現代車は欧州消費者が最も重視するシートやハンドルの触感、内外部のデザインや内装など感性品質が優秀でありながらも価格が相対的に安く、欧州車と競争できるということだ。

ただ、プレミアム級の車の発売計画はない。ホール副社長は「まだ欧州では現代車のブランド認知度がそれほど高くないため、今すぐエクウスやジェネシスを発売すれば失敗するだろう」と説明した。４、５年間に着実にブランド認知度を高めた後、プレミアム級の車の販売を検討しても遅くはないということだ。


現代車、４年間に新車２２モデル発売へ…欧州シェア５％に（２）