3回の異常信号…なぜKTX運行を中断しなかったのか(2)
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2011.02.14 09:50
国土部側はKTXのコントロールボックス整備不良を脱線事故の原因だとしたが、その他の可能性も排除していない。高速列車の安全運行は車体はもちろん、信号体系、レール、電気を供給する電車線などと複合的に絡んでいるからだ。ナットが直接的な原因と考えられるが、システム全体もチェックする必要があるということだ。
航空鉄道事故委員会のパク・チャンギュ事務局長は「コントロールボックスについてまず調査が行われるだろうが、転轍機、車両、レール、機関士などについて全面的に調査を行う方針。3、4カ月以上調査してこそ正確な原因を確認することができるだろう」と話した。