【社説】原則の重要性を悟らせた北の陸路通行制限解除
北朝鮮が「12・1措置」を昨日付で全面解除すると政府に通報してきた。 これを受け、開城(ケソン)工業団地の正常運営に支障をきたした南北間陸路通行・滞留制限がおよそ8カ月ぶりに解除された。 北側が知らせてきた内容には京義線(キョンウィソン)貨物列車運行の再開と開城南北経協事務所の再稼働も含まれている。 一方的に取った措置を一方的に撤回したにすぎないが、開城工業団地の正常化と南北関係の改善を後押しする前向き決定という点で歓迎する。
李明博(イ・ミョンバク)政権の対北朝鮮政策を「反北対決政策」と主張しながら対南非難と圧力を強めてきた北朝鮮は、昨年12月1日に「南北関係遮断のための第1段階重大措置」とし、陸路通行と開城工業団地滞留人員を一方的に制限した。 京義線道路による南北間の往来回数を毎日7-12回から3回に大幅縮小し、開城工業団地常時滞留人員も以前の半分水準の880人に減らした。 これを受け、開城工業団地入居企業が困難に直面していた。