会社員のパク・ジュヨンさんは秋夕（チュソク）連休にオーストラリアへ１週間の家族旅行に行く。年初に休暇計画を組んで早くから秋夕連休につなげて２日の有給休暇を取った。パクさんは「連休が５日以上続く時は無条件で海外に行く。飛行機代を除けば国内旅行より安いことが多い」と話した。

９月１４日から１８日まで５日間続く秋夕連休期間に海外に行く旅行客が例年より増える見通しだ。１９～２０日の２日間休暇を取る場合、最長９日間の大型連休になるためだ。韓国政府は連休期間に国内消費（内需）が増えると期待するが、海外旅行が伏兵として浮上した。

韓国旅行業界によると、秋夕連休期間に出発する海外旅行商品の１日平均予約率は夏休みの繁忙期である７月末から８月初めよりも高い。日本の東京と大阪、タイのバンコク、フィリピンのセブなど人気海外旅行商品は一部売り切れている。長期連休であるだけに欧米のような長距離路線商品も人気だ。

大韓航空は１０日から仁川（インチョン）発台湾・台中へのチャーター便を週４便、１１日からポルトガルのリスボンへのチャーター便を週３便運航する。アシアナ航空は１４～１８日に国際線８路線、国内線１路線に合計６０便を追加する。イースター航空は１３日から２１日まで仁川～台北便に１６便、仁川～ダナン便に１４便の３０便を追加運航する。

仁川国際空港公社によると、秋夕連休特別交通対策期間である１３～１８日には１日平均２０万１０００人、合わせて１２０万４０００人の旅客が仁川空港を利用すると見込まれる。今回は過去の秋夕連休期間の旅客記録を更新する可能性が大きい。

以前の最高記録は２０１７年の秋夕連休で、１日平均１８万７６２３人が仁川空港を利用した。公社は最近の東南アジア路線と日本路線の人気を基に海外旅行需要増加が今回の連休利用客増加の背景とみている。

韓国観光公社によると、上半期に海外に行った韓国国民は１４０２万人と集計された。韓国を訪れた外国人観光客７７０万人の２倍水準だ。

韓国人旅行客が韓国にくる外国人旅行客よりはるかに多いため旅行収支は万年赤字の状況だ。韓国銀行によると上半期の旅行収支赤字は６４億８０００万ドルを記録した。２０１８年の７８億３０００万ドル以来の赤字規模だ。サービス収支赤字１１９億ドルの半分以上を占めた。半導体輸出好調のおかげで経常収支は黒字が続いているが、サービス収支赤字が足を引っ張っている。

梨花（イファ）女子大学経済学科の石秉勲（ソク・ビョンフン）教授は「韓国人ですら首をかしげるようなぼったくり価格と低質なサービスから改善し国内旅行を活性化しなければならない」と話した。