現代（ヒョンデ）自動車が海外市場で現地化戦略により販売を拡大している。インドでは小型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「クレタ」が累積販売１００万台を突破し、南米向け戦略モデルの「ＨＢ２０」は先月ブラジルで販売２位のモデルになるなど人気を得ている。

現代自動車が北米市場のほかに最近最も力を入れているのはインドだ。インドは北米、欧州、中国に次いで世界４大自動車市場に挙げられる新興市場だ。現代自動車は昨年インドだけで６０万台以上販売し、このうち４分の１以上の１５万７３００台がクレタだった。２０１５年にインドで発売した戦略モデルのクレタは先月まで累積販売台数１００万台を突破して期待を集めている。クレタはインド市場に合わせて開発された小型ＳＵＶだ。５人が乗れる広い室内空間のおかげでインドの若い家族の人気が高いという。

インドにクレタがあるならばブラジルにはＨＢ２０がある。ＨＢ２０は「現代ブラジル２０」の略だ。サトウキビを発酵させたエタノールをガソリンと混ぜて使えるよう開発されたモデルだ。ＨＢ２０は２０２２年に続き昨年も年間販売１２万台を突破した。現地企業が調査する中古車評価で残存価値が最も高い車に選ばれたりもした。先月にはフォルクスワーゲン「ポロ」に続き完成車市場で販売台数２位を記録した。現代自動車は２０１２年にサンパウロ州ピラシカーバに生産工場を建設しＨＢ２０を発売した。ブラジル進出から６年ぶりの２０１８年に累積販売台数１００万台を突破し着実に人気を呼んでいる。２０１６年からはパラグアイとウルグアイにも輸出されており昨年７月からコロンビアにも輸出を始めた。

起亜（キア）も地域別戦略モデルで欧州と北米を攻略中だ。欧州では「シード」が、北米では大型ＳＵＶ「テルライド」が代表的だ。このほか全体で１７種類の地域向けモデルが現代自動車・起亜の名前で海外で販売中だ。