日本製品不買運動「ノージャパン」が昔話になった。今年１月、韓国輸入車市場で日本車のシェアが１５％を占めたことが分かった。日本製品不買運動が活発になった２０１９年以降、最高のシェアとなる。

２日、韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）とカイズユデータ研究所などによると、今年１月に販売された輸入車１万３０８３台のうち１９６１台（占有率１４．９８％）がトヨタ・レクサス・ホンダなど日本ブランドだったことが明らかになった。日本車のシェアは２０１９年６月（２０．３５％）以降、最も高かった。

２０１９年１４．９８％を記録した日本車の年間シェアは翌年７．４８％で大きく減少した。２０２１年と２０２２年にも７．４４％、５．９９％で一桁数シェアに留まった。昨年も小幅で反騰したが８．６４％にとどまっていた。

細部ブランド別に見てみると、レクサスが１月９９８台売れて日本ブランドのうち最も高い販売高を見せた。同じ期間、トヨタは７８６台、ホンダは１７７台が売れた。

韓国自動車市場で日本車シェアが上昇したのはハイブリッド車を好む現象がより顕著になったことに伴うものだと分析できる。最近、電気自動車（ＥＶ）の需要が停滞している中で内燃機関車の注油便宜性と電動化を通した燃費向上、静粛性などの長所を結合したハイブリッド車が韓国消費者の間で大きな人気を獲得している。日本ブランドは他ブランドがＥＶ開発に集中している時もハイブリッド車の技術力強化に注力してきた。