石油化学「雨曇り」、半導体・自動車・鉄鋼「雲多い」、造船・機械「晴れ」。

業種別専門家らが出した韓国の主力産業の来年の「気象予報」だ。全国経済人連合会は７日、全経連会館で「荒波の韓国経済、見通しと診断」を主題に「２０２３年経済・産業見通しセミナー」を開き、「造船を除いた韓国の主力産業はいずれも容易でない１年を送るだろう」という暗い見通しを出した。

来年の韓国主力産業のうち、造船・機械業種だけが好調を継続すると予想された。造船はカタールＬＮＧ運搬船の受注残とモザンビークのプロジェクトなど世界的なＬＮＧ運搬船発注増加傾向にともなう新造船価格上昇が４－６月期まで続き業績改善が期待された。特に来年７－９月期から世界のエネルギー需要回復と中国の石油精製工場稼動率上昇にともなうタンカー発注再開により年間を通じて活気が出ると予想された。ここに主要国の軍備増強で防衛産業と電力機器の受注拡大が肯定的な影響を及ぼすという分析が出ている。

半導体と自動車、鉄鋼など多くの主力産業は乱調傾向を見せるものとみられる。半導体産業は消費者用市場の需要不振と需要先の在庫調整の余波でメモリー価格が急落しているが、サーバー需要もやはり劣勢に転換され、今年１０－１２月期から強力な在庫調整が予想された。これに対しＤＲＡＭは来年下半期、ＮＡＮＤは来年４－６月期中に業況が底を打ち徐々に肯定的に転じると予測された。

自動車はこの２年間の車載用半導体供給不足と累積待機需要で低い在庫とインセンティブ（販売促進費）の恩恵を見たが来年は生産が正常化軌道に入りこうした好材料が失われると予想される。特に消費が萎縮して車両需要が減り、在庫とインセンティブが上昇して業種損益が全般的に悪化すると予想された。テスラの新規自動運転システム導入に対抗して既存の自動車業界の新たな技術方向設定が必要という指摘も出た。

鉄鋼需要は自動車の生産増加と船舶の建造拡大が肯定的な影響を与えるのに対し、住宅取引萎縮と景気低迷への懸念で建設と家電の需要不振が予想された。国内の鉄鋼需要も今年と同水準とみられる。

最大の懸念は石油化学産業をめぐって出てきた。原油とガス、石炭などエネルギー価格が高い水準を維持する可能性が高く原価負担が大きい上に金利上昇にともなう需要萎縮、中国の供給増加まで重なり石油化学業界は来年三重苦に陥ると予想された。

今年上半期基準で半導体と石油化学、自動車、鉄鋼部門の輸出の割合だけ合わせても全輸出の４０％を大きく超える。

特に世界的な景気低迷が本格化し韓国経済の来年の成長率が１％台にとどまる可能性が大きいという指摘が出ている。

この日主題発表を務めた韓国開発研究院（ＫＤＩ）のチョ・ドンチョル教授は「世界の景気低迷の余波で輸出増加率が下落した上に民間消費もやはり新型コロナウイルスの防疫緩和など肯定的要因にもかかわらず急激な金利引き上げにともなう金融脆弱階層の限界状況直面、住宅価格調整などリスク要因がとても多い。韓国銀行が来年の経済成長率見通しを１％台に下げる可能性が大きい」と警告した。