◇初めて発売の電気ピックアップトラックはサムスン製バッテリー搭載

別の米電気自動車スタートアップのリビアンも最近ファンファーレを鳴らした。１４日に米イリノイ州工場で電気ピックアップトラック「Ｒ１Ｔ」を初出庫した。展示用ではなく実際に顧客が道路で走行する初めての販売用だと強調した。これによりリビアンはピックアップトラックの強者であるフォードやゼネラルモーターズ（ＧＭ）だけでなく、テスラまで抜いて初めての電気ピックアップトラック販売企業になった。フォードは「Ｆ１５０ライトニング」、ＧＭは「ＧＭＣハマー」、テスラは「サイバートラック」の発売を予告した状態だ。

Ｒ１ＴはＥＰＡ基準で５０５キロメートルの走行距離等級を取得した。Ｒ１ＴにもサムスンＳＤＩの円筒形バッテリーセルが搭載された。リビアンのＲ・Ｊ・スカーリンジ最高経営者（ＣＥＯ）は４月に「電気自動車用バッテリーセルを開発する過程でサムスンＳＤＩと協力してきた」と公開した。サムスンＳＤＩは米ミシガン州にパック工場だけを運営している。バッテリーセル工場を作るため米国で工場用地を検討中だ。

◇投資家集め電気自動車開発加速

電気自動車業界に衝撃を投げかけたルーシッドとリビアンは「第２のテスラ」に挙げられる。２００３年に創業して世界１位の電気自動車メーカーに成長したテスラのように発展する可能性は大きいとみる人は多い。ルーシッドは２００７年にアビエタという名前で電気自動車バッテリーとモーターのメーカーとして出発した。２０１３年にテスラのモデルＳ開発当時に主任エンジニアだったピーター・ローリンソンがＣＥＯとして合流し、２０１６年にルーシッド・モーターズに社名を変更した。２０１８年にはサウジアラビア政府系ファンドから１０億ドルの投資を受け電気自動車開発にスピードを出した。７月に特別買収目的会社（ＳＰＡＣ）と合併しニューヨーク証券市場に上場した。

リビアンは２００９年にマサチューセッツ工科大学出身のＲ・Ｊ・スカーリンジが設立した。草創期にフォードとアマゾンが投資し、ソロス・ファンド・マネジメントとブラックロック、フィデリティなども投資家として名乗りを上げ、１００億ドル以上の投資を受けた。年内に企業公開（ＩＰＯ）に向け米国証券取引委員会に非公開で上場申請書類を提出した。最大８０億ドルの資金調達が目標だ。リビアンは韓国にリビアンＩＰホールディングス有限会社という社名で商標を登録し、「Ｒ１Ｔ」を韓国でも販売するという予想が出ている。

米ルーシッド、８３７キロ走行でテスラの記録抜いた…その裏には韓国製バッテリー（１）