先月、ＬＧ化学・サムスンＳＤＩ・ＳＫイノベーションなど韓国バッテリー３社のグローバルシェアが初めて４０％を超えた。グローバル電気自動車バッテリー市場調査ＳＮＥリサーチによると、先月ＬＧ化学バッテリー使用量は１．７ギガワット時で、昨年同期比２倍以上増加してグローバルシェア２９．６％を占め、昨年３位から今度は２位に上昇した。また、サムスンＳＤＩは３７２メガワット時で６．５％、ＳＫイノベーションは３４２メガワット時で５．９％を占めた。上記２社の順位はそれぞれ４位と６位に２～３ランクアップした。

先月世界各国に登録された電気自動車（純粋電気自動車・プラグインハイブリッド・ハイブリッド）バッテリーエネルギーの総量は５．８ギガワット時で、昨年より１６．５％増加した。中国市場の沈滞が続いたが、米国・欧州市場が大きく成長したためだ。バッテリー１位企業はパナソニックで、米国を中心にテスラ・Ｍｏｄｅｌ　３（モデル３）の物量急増に支えられて昨年同期比７４％成長した。反面、ＣＡＴＬ・ＢＹＤなどの中国企業は市場沈滞で振るわなかった。

韓国バッテリー３社は欧州の電気自動車市場の成長に伴いその恩恵を受けた。ＬＧ化学はルノー・ＺＯＥ（ゾエ）、アウディ・ｅ－ｔｒｏｎ（ｅ－トロン）、テスラ・Ｍｏｄｅｌ　３（中国産）電気自動車販売急増に力づけられて使用量が大きく伸びた。サムスンＳＤＩはフォルクスワーゲン・ｅ－Ｇｏｌｆ（ｅ－ゴルフ）や同Ｐａｓｓａｔ　ＧＴＥ（パサートＧＴＥ）などの販売好調で成長を継続した。ＳＫイノベーションは現代ＰＯＲＴＥＲ　ＩＩ　Ｅｌｅｃｔｒｉｃ（ポーター２エレクトリック）とＳＯＵＬ　ＢＯＯＳＴＥＲ（ソウル・ブースター）、ＮＩＲＯ　ＥＶ（ニロＥＶ）などの販売好調が急増を引っ張った。

今年のグローバル累積（１～２月）電気自動車バッテリー使用量は１３．１ギガワット時で、昨年同期比３．４％増となった。しかし、３月は新型コロナウイルス感染症（新型肺炎）の影響で米国・欧州市場が大きく減少し、逆成長する可能性が高いとＳＮＥリサーチは明らかにした。これに伴い、韓国バッテリー３社も少なくない困難を強いられるものとみられる。