韓経:【社説】韓国自動車労組、ストではなく「苦痛分担」してこそ雇用守れる
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2019.04.25 13:04
韓国の自動車産業を押さえ付けている「労組リスク」がますます大きくなっている。現代自動車労組は代替労働許容などを盛り込んだ「労働組合と労働関係調整法」改定案が国会で議論されれば総ストに出ると脅しをかけており、韓国GM労組は研究開発分離法人の組合員を対象とした投票を通じ争議行為を可決させた。ルノーサムスンは労組の長期ストで満身瘡痍の状態だ。
そうでなくても高コスト低効率構造に苦しむ自動車業界が労組の「ストの波」でこのまま沈み込むのではないか心配だ。ストが広がれば「生産の崖」の谷間がさらに深まるのは明らかだ。1-3月期の生産台数95万4908台は金融危機直後の2009年1-3月期以降で最低水準だ。この傾向なら自動車産業の生態系維持の「マジノ線」である年間400万台生産体制崩壊も時間の問題になるだろう。昨年自動車産業の雇用がマイナスに転じたところだ。