ベンツはＳ５００プラグインハイブリッドを公開した。この車は新型３．０Ｌ　Ｖ６ターボチャージャーエンジンと８０ｋＷ出力の電気モーターを搭載している。燃料効率は１リットルあたり約３３．３キロ。大型セダンも燃費が悪ければ見向きもされないという点を勘案した戦略だ。二酸化炭素排出量は６９グラム／キロで、電気動力だけで３０キロ走行できる。Ｓ５００は効率を最大化するため「先行エネルギー管理システム」を搭載した。ナビゲーションを利用して道路の環境や渋滞、速度制限区間などの情報を把握した後、バッテリー管理に活用する方式だ。

ＢＭＷはハイブリッドスポーツクーペモデルのｉ８を公開した。車のドアが蝶が翼を広げるように開く「バタフライドア」で華麗な姿を誇り、スマートフォンによく使用されるゴリラガラスをかぶせた。運転席を中心に前方には電気モーター、後方にはエンジンが位置するハイブリッド四輪駆動方式にダウンサイジングされた３気筒１．５Ｌターボユニットが搭載されている。前面には１３０0馬力を発揮する電気モーターを、後方には２３１馬力のエンジンを搭載した。２つが同時に稼働すれば３６１馬力を発揮する。ｉ８もプラグインハイブリッド形態で家庭でも充電できる。

ポルシェもハイブリッドスーパーカー９１８スパイダーを公開した。６１２馬力を出す８気筒エンジンに電気モーターを搭載している。時速３２０キロまで運行可能な最高級スポーツカーで、燃費も３０キロに達する。不可能と見なされてきた性能と燃費を両立したというプライドに満ちた車だ。シャーシー全体が炭素繊維強化ポリマーで製作され、重さは１６４０キロと軽い。ポルシェの関係者は「９１８スパイダーは車両全体がハイブリッド駆動装置を中心に設計され、効率と性能をともに備えている」と説明した。

トヨタは展示ブースをハイブリッドで埋めた。小型車ヤリスのハイブリッドモデル、ヤリス・ハイブリッドＲが代表格だ。ＢＭＷとランドローバーは大型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）のハイブリッドモデルを公開した。ＢＭＷ　Ｘ５　ｅドライブはドイツ現地で生産される車を基準に燃費が２６．３キロに達する。


フランクフルトモーターショーを占領したハイブリッド・電気自動車（１）