韓国ウォンが今年の最高値を更新し、代表的な輸出業種の自動車関連株の時価総額が１２兆ウォン（約９０００億円）ほど消えた。自動車業種の株価はすでに大きく落ちたが、ウォン高ドル安のペースによってはさらに落ちる可能性もある。

３０日の金融投資業界によると、現代車、起亜車、現代ウィア、現代モービスなど自動車関連４銘柄の時価総額は１カ月間に１２兆ウォンほど減った。特に２９日の終値基準で起亜車の株価は６万ウォンを割った。この日の取引中、一時１年ぶりの安値水準となった。１カ月間に時価総額が４０００億ウォン減った。

現代車は１カ月間に株価が９．１３％落ち、起亜車は１４．２１％、現代モービスは１０．１％、現代ウィアは６．７８％値下がりした。同じ期間、ＫＯＳＰＩ（韓国総合株価）が４．６６％下落したのに比べて落ち幅が大きい。

自動車関連株がこのように急落したのはウォン高ドル安で成長が止まるという懸念が強まったからだ。現代・起亜車は輸出の比率が７５％を超える。韓国ウォンが１０ウォン値上がりすれば、現代車の売上高が１２００億ウォン、起亜車は８００億ウォン減少するという推定値もある。

両社ともに海外生産比率が４０％を超えるが、部品の大半は国内から調達するため、ウォン高の影響を受けるしかない。

信栄証券のイ・ヒョンシル研究員は「販売が４％増えてもウォンが４％値上がりすれば、売上高は変わらない」とし「ウォン高で売上高が減り、結果的に利益も減るという見方が強まっている」と述べた。