－－Ｆ－３５の価格が初期の４０００万ドルから、今では１機当たり１億３５００万ドルに上がっている。 あまりにも高くなった。

「４０００万ドルは０２年の基本型の価格だが、０６年にはインフラを反映して６５００万ドルになった。 最初の単価は高いが、月２０機、一日１機ずつ量産されれば価格が落ちる。 その時が韓国への引き渡し時点だ」

－－米国防総省の議会報告資料によると、Ｆ－３５Ａ基本型の平均制作価格は８９００万ドルだ。 なぜ６５００万ドルというのか。

「要求事項、引き渡し時点が出ていないので正確な価格算定は難しい。 ２０１６年には年平均生産が２００機ほどになり、単価が大きく落ちる」

（１機当たりの導入価格をイスラエルは１億３５００万ドル、豪州・カナダ・オランダは１億５０００万ドルとみている。 韓国は最近、１億４０００万ドル程度と考えている。 また米議会の資料によると、２０１６年までに毎年３２機ずつ計１６０機が売れる見込みで、年１００機を超えるとは考えにくい。 単価は落ちにくいということだ）

－－韓国へのステルス技術移転が可能か。

「精密機械加工、ステルス複合材、ステルス塗料、組立、性能検証技術など第５世代技術を伝えられる」

（しかしステルス技術移転はロッキードマーティンではなく米政府が決める。 日本はより多くの金額でライセンス生産するというが、２割のみ認めている。 ライバル社は８－９割を提示している）

－－高価なＦ－３５が必要かという批判もある。

「第５世代戦闘機は突破口だ。 米軍と８カ国がＦ－３５に置き換え、ロシア・中国が第５世代ステルスを開発する理由がそれだ。 いつでも探知されず目標を攻撃した後、ミサイル網を潜り抜けて帰ってくるのがＦ－３５の抑止力だ。 米軍が第４世代を購入して以来１０年が過ぎた。 英国・イタリアも第５世代を購入し、ユーロファイターは買わない。 最高機密ブリーフィングを受けた後、Ｆ－３５しかないということが分かるだろう」


「韓国用Ｆ－３５ソフトウェア開発、６割ほど進捗」（１）