産業通商資源部は２２日（現地時間）、兪明希（ユ・ミョンヒ）産業部通商交渉本部長とエリザベス・トラス英国際貿易相が韓英自由貿易協定（ＦＴＡ）協定文に正式署名したと明らかにした。１０月３１日に英国が合意なく欧州連合（ＥＵ）から離脱する「ノーディールブレグジット」が現実化する可能性が高まったことに対応する措置だ。２０１１年７月から発効中の韓・ＥＵ間ＦＴＡをブレグジット以降にも韓英間の貿易にそのまま適用するというのが核心だ。

現在、韓国はＥＵとＦＴＡを締結していて、英国がＥＵから離脱する場合、自動車１０％、自動車部品３．８－４．５％など平均４．７３％の関税が生じる。しかし今回の協定で、韓国は輸出工業製品全体と農産物の９８．１％に対して無関税の特恵がそのまま維持されることになった。

原産地の場合、韓国側がＥＵ産材料を使用して生産した製品も３年間は英国で生産したのと同じ域内産と認定することにした。また、ＥＵを経由して英国に運送した製品も第３国での追加の加工や変形がない「直接運送」と認め、ＦＴＡが適用されることにした。

従来のＥＵで認めた地理的表示をそのまま継承する知的財産権の規定も維持される。韓国産の農産物・酒類（宝城緑茶、利川米、高麗人参など）６４品目、英国側の２品目（スコッチウイスキー、アイリッシュウイスキー）が適用され、両国が持続的に相互保護することで合意した。

農業分野では国内の需要より生産が不足する麦芽と補助飼料を輸入する場合、関税率割当（ＴＲＱ）を超過する数量は高関税を賦課し、国内の農家を保護することにした。

両国はＦＴＡのほか３件の追加書簡に署名した。ここには協力潜在力が高い５大分野（産業革新技術、中小企業、エネルギー、農業、自動車）に対して両国間の協力を強化するという内容が含まれた。また、英国が独自に世界貿易機関（ＷＴＯ）政府調達協定に加入するのを韓国政府が支援する内容も盛り込まれている。これが実現する場合、当初ＥＵが韓国に開放しなかった高速鉄道分野を英国は法的に韓国に開放する案を検討することで合意した。

しかしブレグジットが今後どのような方式で展開するかは不透明であり、韓国政府はブレグジットのシナリオ３件を用意し、状況に合わせて柔軟に協定を適用する計画だ。

１０月末に英国がノーディールブレグジットを強行する「シナリオ１」の場合、政府は今回署名したＦＴＡ１．０を直ちに発効する方針だ。発効から２年となる２０２１年１０月３１日以前に今回の協定をアップグレードして「ＦＴＡ２．０」を出すという根拠条項も用意した。

英国がＥＵとの合意でディールブレグジットをする「シナリオ２」については、２０２０年１２月３１日までのブレグジット履行期間は韓・ＥＵ間ＦＴＡをそのまま適用することにした。その代わり該当期間内にＦＴＡ２．０を出し、その後はこれを適用する案にも合意した。

英国がブレグジット期間を１０月末以降に数カ月間再延長（シナリオ３）する場合、新しく指定されたブレグジット時点まで韓・ＥＵ間ＦＴＡを適用し、その後はＦＴＡ１．０を発効する計画を立てた。ヨ・ハング産業部通商交渉室長は「英国はＥＵで２番目に大きい韓国の貿易相手国」とし「韓国企業が英国で安定的で事業をできるよう連続性を確保したという側面で意味がある」と述べた。