「HD現代はデジタルツインのアイデアを実現するための完ぺきな事例だ」。

世界最大の半導体企業エヌビディアのジェンスン・フアン最高経営責任者（CEO）は6日、米ラスベガスで開かれたCES2026でこのように話した。フアンCEOはドイツ企業シーメンスの行事に参加しながら「HD現代造船所はナットとボルト1個1個までデジタルツインですべて具現した。本当に驚くほどだ。船舶全体の設計データが反映された、実際と同じ大きさのデジタルツイン」と評価した。

デジタルツインとはバーチャルリアリティで実際の船舶と同じように作動する仮想の船を作り設計から建造、運営まですべての過程をシミュレーションする技術だ。HD現代はデジタルツインソリューションでシーメンスの産業用設計・製造ソフトウエアとエヌビディアのグラフィック処理装置（GPU）基盤プラットフォーム「オムニバース」を活用している。

デジタルツインは船舶を3次元で再現し、構造、流体力学、配管、電気システムまでひと目で把握し、手作業では見落としやすい設計エラーを事前に取り除く。これを通じて作業コストを減らし建造期間も短縮する。3Dで再現された船舶内部の画面で実際の作業者が投入可能な空間と動線をあらかじめ検証でき、産業災害も予防でき労働力も節約できる。

高性能GPUとプラットフォームを生産・供給するエヌビディアではこうしたデジタルツインが新たな市場になる。最近中国と韓国造船会社が生産革新に向け競争的にデジタルツインを導入しているからだ。造船業復活を推進中の米国の造船会社も積極的だ。フアンCEOは「未来には船舶のデジタルツインを仮想で再現された海に出し、実際に完全に作動する姿まで見ることができるようになるだろう」と述べた。

一方、フアンCEOは前日に自身が公開したエヌビディアの次世代人工知能（AI）アクセラレータ「ベラルービン」をHD現代船舶に例えて話したりもした。フアンCEOは「ベラルービンは220兆個のトランジスターで構成されている。チップとシステム設計、システム統合、熱管理、電気設計などすべての開発過程を完ぺきに遂行するためにわれわれがした努力はHD現代が船舶を建造する時と似ている」と強調した。