停滞前線（梅雨前線）が北上し、激しい梅雨が韓国の首都圏など中部地方を襲った。瞬く間に降り注いだ雨で全国各地に浸水被害などが続出した。停滞前線は当分、南北を上下しながらゲリラ豪雨を降らせる見通しだ。



２日、気象庁によると、北上した停滞前線で京畿道利川（キョンギド・イチョン）に１時間に４０ミリの集中豪雨が降るなど、中部地方各地で１時間当たり３０ミリを超える非常に強い雨が降った。忠清南道扶余（チュンチョンナムド・プヨ）に１時間当たり３８．６ミリ、仁川（インチョン）に３３．５ミリ、世宗（セジョン）に３１．５ミリなど奇襲的な大雨が降った。１時間当たり３０～４０ミリの雨は豪雨注意報水準で、バケツで降り注ぐような感じの非常に強い雨だ。ソウルでも一時、１時間当たり最大２６ミリの強い雨が降った。

この日午後５時３０分まで忠清北道忠州（チュンチョンブクト・チュンジュ）と全羅北道群山（チョルラプクト・クンサン）８３．７ミリ、京畿利川７８．８ミリ、江原道原州（カンウォンド・ウォンジュ）６６．７ミリ、ソウルは６２．６ミリの累積降水量を記録した。気象庁のウ・ジンギュ通報官は「昼の時間に一時降った雨にしては非常に多い量」と説明した。一定の量の雨が長時間降った過去の梅雨とは異なり、この日は「ゲリラ豪雨」が降って通り過ぎた。昨年から梅雨の形態がこのような形に変わり、気象学界は「トッケビ梅雨」という言葉を使ったりもする。

豪雨被害も相次いだ。最も多くの雨が降った忠清北道忠州では、４０代のキャンプ客が南漢江（ナムハンガン）進入路に孤立して救助された。京畿道では半地下住宅が浸水し、仁川では地下車道も冠水し、下水道が逆流した。江原道では、雨で２．５トンのトラックが滑り、防音壁に衝突した。この他に土砂崩れ、落石、木の転倒など大小の事故が発生した。

停滞前線は同日午後、京畿道を通過して黄海道（ファンヘド）と江原道北部に上がり、気象庁は午後４時を期して中部地方に降った大雨注意報をほとんど解除した。

気象庁は２日夜遅く、西側地方を中心に再び始まった雨が３日昼まで続き、午後３時以内に止むものと予想した。京畿北部、江原中・北部内陸、忠南・忠北南部２０～６０ミリ、ソウル・仁川・京畿南部と江原南部内陸・東海岸５～４０ミリ、忠北中・北部１０～４０ミリがさらに降るものとみられる。南部は西側地域を中心に再び多くの雨が予報されている。全羅南道（チョルラナムド）は３０～８０ミリ、多いところは１００ミリ以上の雨が降る見通しだ。全羅北道・慶尚北道（キョンサンブクト）・慶尚南道（キョンサンナムド）は１０～５０ミリ（多いところは６０ミリ以上）、済州道（チェジュド）は５～３０ミリだ。

梅雨は３日夜に小康状態を経て、４日午前に再開される見通しだ。