中国が昨年、日本を抜いて世界最大の自動車輸出国になったとみられる。

９日（現地時間）、米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）によると、中国自動車工業協会（ＣＡＡＭ）は昨年中国が５２６万台の自動車を輸出したという推定値を発表した。

日本では昨年１１月の時点で約４００万台の自動車を輸出したという統計が出ている。まだ発表されていない１２月の輸出値を含んでも中国の昨年自動車輸出が日本より１００万台近く多いというのがＣＡＡＭの説明だ。

中国が最大自動車輸出国になった理由について、ウクライナ戦争の余波で国際社会から経済制裁を受けているロシア市場を独占したためという分析が出ている。

２０２２年２月ロシアのウクライナ侵攻以降、西側の制裁と現地に進出した西側自動車企業などの撤退でできた空席を中国が埋めたということだ。中国は２０２２年ロシアに合計１６万台の自動車を輸出したが、昨年は５倍を超える８０万代以上を輸出したと推定される。中国自動車企業のうち、特に「奇瑞汽車（Ｃｈｅｒｙ　Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ）はロシア市場で急速な成長を遂げた。

同社は昨年９０万代以上を外国市場に販売したことが分かった。中国最大の民営自動車グループ「吉利汽車（Ｇｅｅｌｙ　Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ）」もロシアに対する輸出が大幅に増加したという。

電気自動車（ＥＶ）分野の成長も中国の輸出の伸びを後押しした要因に挙げられている。中国ＥＶ大手の比亜迪（ＢＹＤ）は米国のテスラを抜いて世界最大のＥＶメーカーになった。

中国でＥＶを作った後に外国へ輸出する多国籍企業も少なくない。フォード自動車は昨年中国で生産して外国に輸出する物量を１０万台に増やした。フォルクスワーゲンは今年中国で傘下ブランド「クプラ（ＣＵＰＲＡ）」のＥＶ６万台を生産して欧州へ輸出する計画だ。