ヒョンデ（現代自動車）が２年近く稼動を中断していたロシア工場を現地企業に１万ルーブル（約１万６０００円）で売却する。ただ再進出の可能性に備え２年以内に買い戻すことができる条件を契約に含んだ。

ヒョンデは１９日に臨時理事会を開き、ロシアのサンクトペテルブルクにある生産法人ＨＭＭＲの株式全量を売却する案件を承認した。売却資産には年２３万台を生産できるサンクトペテルブルク工場と、同市にある年産１０万台規模の旧ゼネラルモーターズ（ＧＭ）工場用地も含まれた。

売却対象資産の価値は帳簿上で約４１００億ウォン（約４５３億円）に達するが売却予定価格は１万ルーブルにすぎない。ウクライナ戦争の余波で昨年３月から生産と輸出がストップした状態でリスクを減らす次元で現地企業に売却したため莫大な損失を甘受して象徴的な価格で売却したという見方が出ている。売却先のアートファイナンスはベンチャー投資企業で、最近フォルクスワーゲンのロシア工場と子会社の株式も買収している。

これに先立ち日産自動車は１ユーロ（約１５７円）、ルノー自動車は２ルーブルでロシア法人を現地企業に売却している。これら企業も買い戻し条件を付けた。こうしたことから「ロシア政府が自国内の雇用安定など厳しい条件を掲げて外国企業の資産を強制的に国有化している」（フィナンシャル・タイムズ）という批判も出てきた。ヒョンデもやはり２年以内に買い戻せる条件を付けたが、この時は売却価格ではなく相場で買い取らなければならない。

ヒョンデはロシア・ウクライナ戦争により工場稼動が中断してから１年９カ月で売却決定を下した。ヒョンデ関係者は「現地の状況などを考慮しこれまで販売された車に対するアフターサービスは継続して運営する方針」とした。

ヒョンデは２０１０年にサンクトペテルブルクに完成車工場を構築した。鄭夢九（チョン・モング）名誉会長は２０１６年、「困難があってもロシア市場をあきらめてはならない」とし特有の底力を発揮してきた。こうした戦略的支援で２０２１年８月にはロシアの自動車市場でシェア２８．７％を記録し１位になったが、ロシアのウクライナ侵攻後の西側の制裁により部品需給難に陥り昨年３月から工場の稼働中断に追い込まれた。工場稼動中断による損失も雪だるま式に増えた。ＨＭＭＲは昨年２３０１億ウォンの当期純損失を記録し、今年上半期の純損失規模も２２７０億ウォンを超えた。