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韓国、1月の海外旅行客1200%増えた…東南アジア・日本路線が人気爆発

ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2023.03.07 09:23
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韓国格安航空会社(LCC)のひとつ「ジンエアー」の今年1月の国際線旅客数は42万9706人だった。新型コロナウイルス感染症(新型肺炎)の余波が続いていた昨年1月の国際線旅客数は1179人にとどまっていた。1年で364.5倍に増えた。同じくLCCのチェジュ航空の国際線旅客も同期間3412人→55万1129人で161.5倍となった。

コロナパンデミックの影響が徐々に弱まり国際線旅行客の増加が顕著だ。6日、韓国国土交通部の航空情報ポータルシステムと韓国航空協会によると、今年1月の国際線旅客は461万1000人だった。昨年1月より1187%増加した。新型コロナ事態以前の2019年1月と比較すると57.5%まで回復した。航空業界は「LCCの需要回復および日本・東南アジアなどの海外路線が大幅に増えたため」と明らかにした。

 
◇東南アジア・日本路線が国際線の復活を牽引(けんいん)

特に東南アジアや日本に向かう路線が人気だった。1月に最も人気があった国際線路線は仁川(インチョン)-バンコクで、利用客は26万9274人だった。続いて仁川-関西(26万8761人)、仁川-成田(23万3439人)、仁川-福岡(20万7717人)、仁川-シンガポール(15万9764人)路線の順で乗客が多かった。

これに伴い、日本・東南アジア地域の旅客占有率は国際線旅客全体の4分3以上(日本29%+アジア47%)に拡大した。2019年1月(66%)よりも占有率が高まった。反面、まだ新型コロナで足首をつかまれている中国地域の旅客占有率は2%にとどまっている。2019年1月は17%だった。

◇国内旅行客・航空運送実績は小幅減少

ただし今年1月の国内線旅客数は264万5000人で前年同期に比べて15.8%減った。国内から海外に旅行需要が変わっているところに大雪や強風などの影響で国内線欠航が多かったためだ。

全般的に旅客需要が増えた代わりに今年1月の国際線貨物輸送実績は20万3000トンで前年同期比24.4%減った。大韓航空側は「世界的な景気低迷とインフレーション、ドル高などが続いて業界全般の貨物輸送実績が悪化した」と伝えた。

◇仁川空港再び忙しく、済州空港は停滞このように「国内線→国際線」へと需要がシフトして国内の主要空港はそれぞれ悲喜も分かれている。今年1月仁川国際空港の国際線利用客は380万6504人に達する。前年1月(35万4232人)の11倍だ。反面、国内線が中心の済州国際空港の国内線利用客は昨年123万4183人から今年113万8450人へと9万5700人余り(7.7%)減った。

もちろん国内線乗客が一部減ったとはいうが、全体的な航空需要は大幅に増えた。1月国内線と国際線を加えた全体航空旅客数は725万6000人で前年比107.5%増えた。これは2019年1月の70%ラインに達する水準だ。

◇LCC・免税店など攻勢強化して復活に注力

国際線旅客を中心にした旅行需要回復は航空産業の地形全般に大きな影響を及ぼしている。まず新型コロナ余波が本格化した2020年から3年連続赤字を記録した仁川空港公社は今年黒字転換するという目標を掲げている。公社側は「今年旅客が5100万人で2019年の72%水準になると予想する」とし「新型コロナによる赤字の輪を断ち切り、黒字転換するのが今年の目標」と明らかにした。

日本・東南アジア路線が中心のLCCは実績改善と同時に攻撃的マーケティングに出た。ティーウェイ航空はこの日定期プロモーションプログラム「月刊ティーウェイ」を公開した。毎月最初月曜日から一週間特価航空券を販売するプログラムだ。エアソウルも来月末から仁川-ボラカイ路線を従来の週4回から週7回(毎日1回)運航に増便する。チェジュ航空をはじめとする韓国主要LCCは昨年10-12月期をほぼ営業黒字に転換した。

ロッテ免税店も春シーズンを迎えて内国人対象に有名ブランドの商品を80%までディスカウントする割引行事を行う。同社のナム・グンピョ販促部門長は「今年1~2月、内国人の売上が前年同期に比べて550%増えた」とし「これは2019年の半分水準まで回復したもので、内国人を対象としたマーケティングをさらに強化して増える免税ショッピングの需要を先行獲得する」と話した。

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    2023.03.07 09:23
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    社会的距離確保の緩和によって活気を取り戻している仁川(インチョン)空港出国フロアの様子。[写真 仁川空港公社]
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