現代車、中国発危機…北京など工場４カ所稼働中断（２）
中国での不振は現代車全体の実績にも表れている。現代車の４－６月期の営業利益は前年同期比２３．７％減の１兆３４４５億ウォン（約１３００億円）、当期純利益は４８．２％減の９１３６億ウォンだった。北京現代の実績は営業利益ではなく当期純利益に反映される。
下半期全体の販売実績が回復するかどうかも不透明だ。韓国国内では「ストライキ」という悪材料が潜在し、個別消費税減免が昨年終わった後、内需市場の販売も回復していない。
現代・起亜車全体としては３１日に出る通常賃金判決も悪材料だ。敗訴する場合、起亜車は最大３兆ウォンの費用が追加で発生する。
ソウル大経営学科のキム・スウク教授は「部品企業に支払う代金が長期間未納という事実は、中国での現代車の危機が一時的なものでないことを意味する」とし「ＴＨＡＡＤという政治的イシューによって生じたことであるだけに個別企業が突破するには限界がある」と話した。
現代車、中国発危機…北京など工場４カ所稼궓中断（１）