韓国企業は「メイド・イン・チャイナ」の攻勢にいまや生き残りを心配しなければならない境遇となった。世界の自動車メーカーに部品を納品するＡ社は最近国際展示会に出品された中国製品の仕様を見て怖じ気づいた。Ａ社が数十年間蓄積した先端加工技術とほとんど同水準で価格は半額だった。中国企業のブースに海外のバイヤーが集まったのに対し、Ａ社のブースは人がまばらだった。この会社の役員は「何年か前に引退したエンジニアが設計図面をそのまま持って行って渡したのではないかという疑いを持つほど。製品開発初期に問題があっても時間が過ぎれば再びこれを直して提供するのでバイヤーも結局中国製を求める」とした。

韓国の主力輸出品目であるスマートフォンやテレビは中国の後発走者から直接的な脅威を受けている。市場調査会社のガートナーによると、７～９月期の世界のスマートフォン市場シェアでファーウェイ（７．７％）、レノボ（４．９％）、シャオミ（４．９％）が３～５位を占めた。これら中国企業３社のシェアは１７．５％でアップルの１３．１％を上回り、サムスン電子の２３．７％に迫っている。ＬＧ電子は５位圏外に押し出された。

テレビの場合、サムスンとＬＧ電子を筆頭に韓国製のシェアが３１．７％で１位を維持している。だが、中国は日本を遠く引き離しシェア２７．２％でついてきている。中国製は技術力に価格競争力まで備えているのが強みだ。普及型の超高画質（ＨＤ）テレビは韓国製品より２０～３０％安い。韓国でテレビを発売したＴＣＬの関係者は「品質にこだわる米国でもシェアを増やしている。サムスンやＬＧの製品と比較して、性能やデザイン面でほとんど差がない」と自信を見せた。

中国は韓国が持っていた「造船強国」というタイトルも奪った。中国は受注残高基準で２０１０年以降１位を続けている。これまで高い水準の技術障壁で韓国が優位を占めていた海洋プラント分野でもシェアを伸ばしている。世界最高の競争力を誇った石油化学や鉄鋼なども中国との競争は手に余る。

◇自動運転車、北京市内３０キロメートル走る

中国が最近公開した技術力には先進国も注目している。９日にバイドゥが開発した自動運転車は北京市内でハンドル操作なしで高速道路や路地など３０キロメートルを自動で走行した。他の車との距離、交通標識と車線、信号などを認識し、Ｕターンと左折・右折、車線変更なども行った。高速道路では時速１００キロメートルで走ったりもした。

中国の先端技術はＳＦ映画の素材にもたびたび登場する。映画『ゼロ・グラビティ』では主人公のライアン・ストーン（サンドラ・ブロック）が中国が作った宇宙船に乗って地球に帰還するのに成功する場面が出てくる。最近公開された映画『オデッセイ』では火星で遭難した主人公マーク・ワトニー（マット・デイモン）を救うために中国のロケットが登場する。米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の研究員は「ロケットを打ち上げられる国は中国しかない」と話す。


＜メイド・イン・チャイナの逆襲＞高速鉄道・航空機・スマートカーでも競争力（３）

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