◆ヤマハも参入

このようにスポーツモータリング市場が新しい可能性を開き、バイク専門企業のヤマハも東京モーターショーを通じて「スポーツライド（Ｓｐｏｒｔｓ　Ｒｉｄｅ）」というコンセプトを公開し、消費者の反応を見ている。

ヤマハのスポーツライドコンセプトは軽量化のために車体の基本構造を炭素繊維で製作した。このため車の重量は７５０キロにすぎない。このコンセプト車が生産されれば、ヤマハ初の量産自動車という記録とともに、日本の軽自動車級スポーツカー市場も熱気を帯びる見込みだ。

日産はスポーツカーモデルを維持してきた。３５０Ｚの後続の「３７０Ｚ」を販売し、発売と同時に数々の記録を作ったＧＴ－Ｒも依然として強力な性能を誇っている。特に日産は「ＮＩＳＭＯ（ニスモ）」という別の高性能ブランドを運営し、３７０Ｚ　ＮＩＳＭＯとＧＴ－Ｒ　ＮＩＳＭＯも販売している。ＧＴ－Ｒ　ＮＩＳＭＯはグリーン・ヘル（緑の地獄）と呼ばれる独ニュルブルク北側サーキットで７分８秒６９という記録を出した。これはポルシェ９１８スパイダー、ランボルギーニアヴェンタドールＳＶに次いで速い記録だ。


Ｆ１参加、新モデル開発…日本スポーツカー復活狙う（１）