８日（現地時間）、消費者家電展示会（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー、ＣＥＳ）が開かれている米国ラスベガスのコンベンションセンター（ＬＶＣＣ）にあるサムスン電子ブース。手首につけたギャラクシーギアに「車はどこ？（Ｆｉｎｄ　ｔｈｅ　ｃａｒ？）」と尋ねると、すぐに後方のＢＭＷの電気自動車ｉ３からプッという警笛音が鳴った。「ヒーターつけて（Ｔｕｒｎ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｈｅａｔｅｒ）」と話しかけて３分後に車のドアを開けると、暖かい空気がふわっと出てきた。運転席に座って「ジョン・ウェインの住所（Ｊｏｈｎ　Ｗａｙｎｅ’ｓ　ａｄｄｒｅｓｓ）」と言うと連動ナビゲーションがすぐに住所を探して経路を示した。音声命令が可能なのがまだ英語だけという点が残念だった。

同日、ノースホールに用意されたメルセデスベンツ展示場。グーグルグラスをかけてメルセデスベンツのアプリを連動させると、目の前にベンツ自動車が浮かび上がった。ナビゲーションモードで目的地を選択するとメガネにナビゲーションが現れて目的地へ向かう経路を表示した。ベンツ関係者は「実際の走行中に使えば、ナビゲーションを見るのに向きを変えなくても運転できて、はるかに安全だ」と説明した。

今年のＣＥＳは、消費者家電ではなく自動車が主人公だった。参加企業の大部分が自動車とＩＴの融合製品を出したためだ。サムスン・インテル・クアルコムなど主な情報技術（ＩＴ）企業は、自社ブースに車を展示して関連の新製品を発表した。また自動車企業も大挙参加して、モーターショーかと思わせるようなＩＴ技術を適用した新車両を展示した。起亜車とともにドイツのメルセデスベンツ・アウディ、米国のＧＭ・フォードなど７社の自動車企業と主なＩＴ企業のブースを合わせれば、今年のＣＥＳ展示面積の３割以上が自動車関連の製品で埋め尽くされた。


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