Ｆ１はスピードの祭りだ。しかしセバスチャン・ベッテル（２４、レッドブル）は１６日に閉幕した２０１１コリアＧＰで、スピード以上に重要なものを見せた。

ベッテルは前日開催された予選でルイス・ハミルトンにトップを譲った。しかしベッテルが世界最高であることを証明するのには１周もかからなかった。ベッテルは１周目の第４コーナーで追い越しに成功した後、最後までトップを譲らなかった。ベッテルは５．６１５キロを５５周する３０８．６３キロのレースを１時間３８分１秒で走破した。２位のハミルトンより１２秒０１９速かった。

コリアインターナショナルサーキットには名物がある。１、２番コーナーに続く１．２キロの直線コース。直線コースが終わる１５０メートル手前でマシンのスピードを測定する。マシンが最も速く走行する区間だからだ。

ここ地点で最も速かったのは時速３２０．６キロをマークした セバスチャン・ブエミ（２３、トロ・ロッソ）だった。アルゲルスアリ（２１、トロ・ロッソ）が３２０．５キロ、小林可夢偉（２４、ザウバー）が３１８．２キロで後に続いた。ベッテルは時速３１２．９キロで、２４人の選手のうち１４位にとどまった。

ドライバーの本当の実力が表れるのは曲線コース。コーナー前のブレーキングのタイミングをできるだけ遅らせる度胸と滑らかに曲線区間を抜ける感覚を兼ね備えなければならない。４番コーナーから１１番コーナーまではカーブ区間が続く。ベッテルはこの区間で他のドライバーを圧倒した。

ルイス・ハミルトン（２６、マクラーレン）とのトップ争いでも直線走路が長い区間では追撃を許し、曲線区間でまた差を広げるという展開になった。最高速度で１－３位のブエミ、アルゲルスアリ、小林はそれぞれ９位、７位、１５位に終わった。一方、２位のハミルトンの最高速度は時速３１４．１キロで１２位だった。

ベッテルはレース後、「１０は素晴らしい数字」と話し、今季１６回のＧＰで１０回優勝したことを祝った。ベッテルは「先週の日本ＧＰでシーズン総合優勝が確定し、今回はチーム優勝を決定できてうれしい」と語った。

レッドブルはコリアＧＰで１位と３位をマーク、今季残り３回のＧＰの結果に関係なくチームチャンピオンになった。これでレッドブルは昨年に続いて２年連続のチーム優勝を果たし、Ｆ１の強豪に定着した。昨年のコリアＧＰで優勝したフェルナンド・アロンソ（３０、フェラーリ）は５位だった。

この日、霊岩（ヨンアム）では８万４１７４人の観客がレースを楽しんだ。大会が開催された３日間の観客は計１６万２３６人。