起亜自動車は欧州でのみ販売する「シード」「ベンガ」などのモデルに情熱を注いでいる。「シード」はハッチバック、「ベンガ」は座席を動かして荷物を積めるＭＰＶだ。 起亜車関係者は「ハッチバック、ＭＰＶともに欧州で人気の車種」と説明した。

ＧＭ大宇（デウ）は欧州・中東国家のうち海辺が多い国に輸出する「トスカ」（輸出名シボレーエピカ）の亜鉛メッキ比率を高める。 塩分の影響で車が腐食するのを防ぐためだ。



◇車名も現地化＝現地化された車は名前も現地人に馴染みやすい車名に改められる。 「ソラリス（Ｓｏｌａｒｉｓ）」はロシア顧客の公募で決めた名前だ。 ラテン語で「太陽」を意味する。 会社関係者は「ロシア人がよく知る映画監督、故アンドレイ・タルコフスキーの映画タイトルと同じ名前なので、容易に認知度を高められる」と述べた。 現代車の「悦動」は「運転の楽しさ（悦）」を与える「躍動的（動）」な車という意味だ。

起亜車の中国型フォルテの「福瑞迪」は従来の車の名前と発音が似ている。 「成功のために進取的に行く」という意味が込められている。 欧州型ＭＰＶ「ベンガ（Ｖｅｎｇａ）」は「行こう（Ｌｅｔ’ｓ　Ｇｏ」という意味のスペイン語から付けられた。

ＧＭ大宇は輸出モデルにＧＭのシボレーブランドを主に付け、ルノー三星はルノーと日産のブランドで輸出する。 ＧＭ大宇の「ラセッティプレミア」は「シボレー・クルーズ」、ルノー三星の「ニューＳＭ５」は「ルノー・ラティチュード」として輸出される。 ＧＭ大宇の関係者は「海外では自体ブランドより親会社のブランドがよく知られているため」と述べた。


現地化された韓国車、世界市場に広がる（１）