フォーミュラ・ワン・ワールド・チャンピオンシップ（Ｆ１）はワールドカップ（Ｗ杯）・オリンピック（五輪）とともに世界３大スポーツ行事だ。年間１９大会を４００万人が観覧し、世界６億人が視聴する。大会運営資金だけで４兆ウォン（約３０００億円）にのぼるビッグイベントだ。こうした大会が今月２２－２４日、全羅南道霊岩（チョンラナムド・ヨンアム）で開催される。日曜日にはソウル世宗路（セジョンロ）でマシンが都心を疾走する広報行事も開かれた。これで韓国は３大スポーツ行事をすべて開催する８番目の国となる。アジアでは日本に次いで２番目だ。ちょうどＧ２０首脳会議を控えて開催されるだけに、行事を成功させて国家ブランドを一段階アップグレードする契機にすることを願う。

しかし一方では心配もある。大会まで３週間も残っていないが、まだレース場の工事が完全に終わっていないという。予定では、遅くとも８月には国際自動車連盟（ＦＩＡ）の検査を終え、小規模な大会を開いた後、細部点検を行わなければならなかった。しかし天候と財政問題のために遅れ、今月１１日に最終検査が行われる。主催側の全羅南道は自信を表している。当然そうであるべきだが、実際の運営にも問題がないよう一つひとつ確実に準備しなければならない。

大会の成功とは別に、連係した収益モデルの確保も急がれる。マレーシアでは４月のＦ１大会期間中の観光収入が１億５０００万ドルに達した。Ｆ１と連係して首都クアルラルムプールでファッションショーや音楽フェスティバルを開き、大手デパートは同時割引行事で観光客を集中誘致したのが‘観光シナジー’として作用した。シンガポールもビエンナーレやイリュージョンショー、ビール祭りなどと連係し、入場券１０万枚を３カ月前に完売した。しかし私たちは広報も観光商品化も十分でないのが実情だ。地方単位で始めた行事の限界だが、遅れながらも政府が動き出したのは幸いだ。今からでも国内外の広報を強化し、連係観光商品も開発しなければならない。

１０月１５日に閉幕する釜山（プサン）国際映画祭と１１月１１日のＧ２０首脳会議の中間に開催されるだけに、これを連係するのも一つの方法だ。世界５大自動車生産大国で開催されるＦ１大会が、自動車関連産業と観光産業のグローバル化を牽引する契機になることを期待する。


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