国内の自動車市場で先月、輸入車のシェアが初めて７％を越えた。

韓国輸入自動車協会が７日に集計した先月の輸入車新規登録台数は５５７６台。先月国内で販売された乗用車（７万１３４１台）のうち７．８％が輸入車だった。輸入自動車協会の尹大成（ユン・デソン）専務は、「８月と比較すると国産車は販売が減ったのに対し、輸入車は新車投入と積極的なプロモーションにより１４％増加した」と説明した。

２００２年に初めて１％を超えた輸入車のシェアは毎年拡大しており、昨年は５．１％を記録した。今年に入ってからは４月以降６％台を維持してきた。輸入車市場は昨年に比べ３０．８％の成長を見せている。

輸入車市場の規模が拡大する中でもメーカー間の格差は徐々に広がっている。昨年はＢＭＷ・レクサス・ホンダの３強体制だった市場構図は、今年に入りホンダの独走体制に変わった。輸入車市場でのホンダのシェアは２０％で、今年は先月までで前年同期比２倍となる１万２５５台を販売した。輸入車業界で初めて年間販売１万台を超えた。

一方で一部ブランドでは販売不振に苦しめられている。国内に参入している２０のブランドのうち、クライスラー・ジャガー・レクサス・ミニ・プジョー・サーブ・ボルボは先月の販売台数が８月よりも減少した。特にレクサス（マイナス８．２％）とプジョー（マイナス１４．１％）は、１～９月の販売台数が昨年の同じ期間より減っている。

輸入車市場の成長は当面の間続く見通しだ。今月からは三菱が本格的に販売を始めるほか、来月には日産が韓国に進出してくるためだ。またアウディ「Ａ３」とＢＭＷ「３シリーズ」のマイナーチェンジモデルも販売を控えている。