現代車がグローバル市場で好評を受けている。主要自動車評価で相次いで受賞している。世界２大自動車市場の米国・中国で振るわない販売台数も欧州市場でばん回している。

スペイン有力日刊紙ＡＢＣが主管し、スペイン主要メディアの記者３６人が評価する「スペイン・カー・オブ・ザ・イヤー」に現代車の小型ＳＵＶ「コナ（ＫＯＮＡ）」が選ばれた。コナは合計点（３１２点）でプジョー５０８（２６４点、２位）、セアト・アローナ（１８２点、３位）などのライバル車を抑えて１位になった。

自動車１０大強国のスペインで「カー・オブ・ザ・イヤー」に選ばれたアジアの自動車ブランドは現代車だけだ。スペインのカー・オブ・ザ・イヤー４５年史で現代車は２００８年（ｉ３０）、１１年（ｉｘ３５）、１６年（ツーソン）に続いて今回が４回目の受賞となった。

英国でも好評一色だ。英ネクストグリーンカードットコムは１３日、「次世代グリーンカーアワーズ２０１８」で現代車を「今年のメーカー」に選定した。さらに「カー・オブ・ザ・イヤー」に現代車の電気自動車「コナＥＶ」を選定し、「今年のファミリーカー」部門にもコナＥＶを選んだ。

４日にはオートベストが選定する「セーフティーベスト」部門で現代車が受賞した。オートベスト賞も欧州３１カ国の３１人の自動車記者団が選定する技術・安全分野大会。現代車が世界で初めて量産モデルに適用した後席置き去りアラートを「セーフティーベスト」に決定した。

こうした現代車の躍進の背景には販売の増加がある。現代・起亜車の今年（１－１０月）の欧州販売台数は８８万２１４５台。４１年目に初めて年間販売１００万台を超える見込みだ。

欧州市場に特化した車種を販売する現代車戦略が功を奏した。欧州で現代車は人気がある実用的な車（ｉｘ２０）を出してきた。欧州専用中小型ラインナップ（ｉシリーズ）の販売は欧州での販売全体のおよそ半分を占める。今回欧州で「３冠」となったコナも今年５万６７１０台も売れた。

性能を重視する欧州の特性も現代車が欧州で好調を維持する背景だ。伝統的な自動車強国のドイツで現代車は高性能ブランド（Ｎシリーズ）を出した。欧州で今年のＮシリーズ販売台数（５４８９台）はすでに目標値（２８００台）の倍を超えている。

「ディーゼルゲート」以降に注目が集まったエコカー市場にも積極的だ。現在、現代起亜車は欧州市場でエコカー１０モデルを販売している。エコカーモデルのラインナップを速やかに拡張し、販売を増やした。

一方、スペインと英国で３冠となったコナは韓国でも注目を受けている。韓国自動車専門記者協会が選定する「２０１９カー・オブ・ザ・イヤー」で、コナＥＶは今年のエコカー部門最終候補に入っている。同じ現代車のネクソ（ＮＥＸＯ）、ホンダのアコードハイブリッドと競争している。