起亜（キア）自動車は米国で、現代（ヒョンデ）自動車は中国で先月、販売台数が大きく伸びた。

起亜車の米国法人は４日、４月の１カ月間で３万６６台を販売したと明らかにした。昨年の同じ月に比べて１５．６％増えた数値だ。主力車種のロッツェ（輸出名オプティマ）は８９．３％、ミニバンのカレンス（輸出名ロンド）は１１８．３％急増した。現代車は３万９２８０台を売り、昨年の同じ月（３万９１３７台）と同じ水準を維持した。これは米国の自動車市場が沈滞期を迎えたことで得た成果だといえる。先月、米国では売上が１２５万台で昨年の４月と比較し、６．８％減。特に米国３社（ＧＭ・フォード・クライスラー）は販売台数が１０％以上落ちた。

安秉模（アン・ビョンモ）起亜車米国法人社長は「原油高と景気の沈滞で米国の消費者らが燃費が良い起亜車を好んでいる」と話した。

中国では現代車がは驚くほどの実績を上げた。現代車は先月２万８８００台を販売し、昨年４月よりも６４％増加した。先月初め、市場に発表した中国型のアバンテＨＤＣがその主人公だ。中国人が好むデザインを選び抜いたＨＤＣは販売を始めて１カ月で１万台以上を売り上げ、人気を集めている。

現代車関係者は「米国の景気沈滞と原資材価格の上昇により、経営環境は悪化しているが、中国やインドの現地工場の本格的な稼動と新興市場での販売増加で今年、国内外合わせて３００万台の販売記録を達成する見込みだ」と話している。