エジプトの首都カイロ南部で列車同士が衝突し、少なくとも120人が負傷した。衝突によって複数の客車が脱線し、多数の負傷者が出た。

8日（現地時間）、エジプト国営鉄道庁（ENR）によると、同日、カイロ南部のギザ県にあるカフル・アンマール駅とアル・ラッカ駅の間で列車の追突事故が発生した。



ギザからファイユームに向かっていた「タヒヤ・ミスル」列車が、カイロ発アスワン行きの列車の後部に追突した。この事故で複数の客車が脱線した。

エジプト国営メディア「アル・アフバール・アル・ヨウム」は、事故で少なくとも120人が負傷したと報じた。

エジプト保健省は事故直後、カイロとアスワンを結ぶ農業道路付近の事故現場に救急車52台を緊急派遣した。救助隊員らは負傷者の救助と搬送に当たった。

ハレド・アブデルガッファル保健相は、ギザ県とベニスエフ県の医療施設に緊急対応態勢を取るよう指示した。また、医療従事者や医療機器など、利用可能な人員や設備を総動員して負傷者の治療に当たるよう求めた。

社会連帯省もエジプト赤新月社の救援チームなどと協力し、現場での支援活動を開始した。

鉄道庁はクレーンと緊急復旧班を投入し、損傷した客車の撤去作業を進めている。カイロ～ハイダム間の鉄道路線で、双方向の運行を早期に正常化するための措置だ。

当局は事故の詳しい経緯を調べている。

事故が発生したギザ県アル・アヤット一帯は、過去にも大規模な鉄道事故が相次いだ地域だ。

2002年には、祝祭日の帰省客を乗せた列車で火災が発生し、370人以上が死亡した。エジプトの鉄道史上、最悪の惨事として記録されている。

2016年9月にも列車が脱線し、5人が死亡、27人が負傷した。今年9月10日には貨物列車の衝突事故が発生した。

ほかの地域でも鉄道事故が相次いでいる。今年5月にはアスワンで、6月にはカフル・エルザヤート付近で、それぞれ列車の脱線事故が発生した。

エジプト政府は過去10年間、交通インフラの拡充に数十億ドルを投じてきた。高速道路を建設し、新たな高速鉄道路線の整備も推進してきた。

しかし、既存の鉄道網の全面的な改修は依然として遅れている。

エジプトの鉄道網はアフリカ最大規模で、人口約1億1000万人を抱える同国の主要な交通手段となっている。しかし、老朽化した施設の改善が進まず、多数の死傷者を伴う事故が繰り返されている。