テスラ「モデルY」が先月、韓国国内で9638台売れ、2カ月連続で現代自動車・起亜車を含むすべての自動車のうち販売台数1位になった。現代車はストライキによる生産支障で国内販売が1カ月で30％近く減少する一方、テスラは月間1万台販売を続けながら韓国市場で存在感を高めている。

3日、韓国輸入自動車協会（KAIDA）によると、8月の輸入乗用車の新規登録台数は2万9817台と、前年同月比9．2％増加した。ブランド別ではテスラが1万400台を販売し、BMW（6180台）、メルセデス・ベンツ（4037台）を抑えて1位になった。先月売れた輸入車の3台に1台以上（34．9％）がテスラということだ。テスラは今年3月から6カ月連続で月間販売台数が1万台を超えている。

テスラの販売好調を牽引したのはモデルYだ。8月のモデルYの販売台数は9638台で、起亜「ソレント」（6397台）、現代車「グレンジャー」（5931台）など韓国自動車企業の主要モデルの販売台数を大きく上回った。モデルYは7月に続いて2カ月連続で韓国国内販売1位。グレード別では「モデルYプレミアム」が7490台、「モデルY L」が1746台。

一方、現代車は8月、韓国国内で3万4333台を販売し、7月（4万8113台）より約30％減少した。前年同月比では41．1％減。現代車は「ストライキによる生産支障や新車待ちなどの影響があった」と説明した。起亜も国内販売台数は4万213台と、前月比26．4％減少した。

テスラの今年1～8月の累計販売台数は7万6776台で、前年同期（3万4543台）比で122．3％増加した。1年で2．2倍以上増えた。テスラをはじめ電気自動車の販売が増える中、8月の輸入電気自動車の登録台数も1万5183台と、前年同月（1万855台）比で39．9％増えた。輸入車全体に占める電気自動車の割合は50．9％となり、半分を超えた。