韓国内のエコカー販売が7-9月期の時点で40万台を超え、年間ベースで過去最多の販売記録を更新する見通しだ。電気自動車とハイブリッド車のバランスの取れた成長を受け、韓国国内市場におけるエコカーの比重も大きく拡大している。

2日、韓国自動車モビリティ産業協会（KAMA）によると、今年1〜3四半期の現自動車、起亜（キア）、韓国GM、ルノーコリア、KGモビリティなど韓国の完成車メーカー5社のエコカー販売台数は41万7838台と集計された。前年同期（約31万8000台）に比べ31％増加した数値だ。エコカーにはハイブリッド（HEV）、電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド（PHEV）などが含まれる。

韓国内のエコカー販売が7-9月期のうちに40万台を突破したのは今回が初めてだ。今年の販売傾向を踏まえると、年間累計販売台数は昨年の記録（45万7321台）を上回り、初めて50万台を超える可能性が高い。

韓国市場全体でもエコカーの存在感は高まっている。同期間、完成車5社の韓国内の総販売台数（103万6912台）のうち、エコカーの割合は40.3％で、過去最高水準を記録した。

エコカーの中でも電気自動車の販売が大きく伸びた。今年7-9月期までの電気自動車販売台数は10万3371台で、前年同期比49％増加した。充電インフラの拡充、政府補助金、多様な新型車の発売などが影響したとみられる。ハイブリッド車も安定した販売を維持しており、1〜3四半期累計販売台数は30万9529台で、前年同期より25％増加した。

エコカー販売の増加を受け、韓国の完成車メーカー各社も次々に関連モデルを発売し、消費者の選択肢を広げている。現代自動車「パリセード」は、今年9月までにガソリンモデルが計1万8005台販売されたが、4月から本格的に販売が始まったハイブリッドモデルは2万6930台と、ガソリンモデルを大きく上回った。起亜の「カーニバル」も同期間にガソリンモデルが2万6524台だったのに対し、ハイブリッドモデルはそれを上回る3万5945台が販売された。

自動車業界関係者は「エコカーが韓国市場で需要の一部ではなく、中心として定着している」と述べ、「今年50万台を突破すれば、象徴的な転換点となるだろう」と語った。