日本が新型中等訓練機事業を準備している。韓国産の超音速訓練機Ｔ－５０ゴールデンイーグルが日本に輸出される可能性が提起されたが、日本は自国生産に向かう可能性が高い。



＜１＞三菱、ＴＸジェット訓練機コンセプト公開

日本が航空自衛隊のＴ－４中等訓練機入れ替え計画を準備しながら困難に直面している中、日本航空宇宙・防衛産業関連企業の三菱重工業（ＭＨＩ）が千葉で開催された展示会「ＤＥＳＩ　Ｊａｐａｎ」に次世代訓練機ＴＸのコンセプトモデルを公開した。

川崎重工業が開発したＴ－４中等訓練機は１９８８年に運用され始めた。試製機４機を含めて２１２機が生産された。日本政府は２０２４年４月に米国とＴ－４に代わる新型訓練機の共同開発・生産に合意したが、計画が進んでいない。韓国の防衛事業庁に該当する日本の防衛装備庁（ＡＴＬＡ）は２０２４年１０月、老朽化したＴ－４に代わる機種を求めて自国企業に情報要請を発送した。

三菱重工業が公開したＴＸコンセプトモデルは防衛装備庁の要求に対する日本企業の最初の応答だ。公開模型は双発エンジンを備えた２人乗り固定翼ジェット訓練機だ。少なくともマッハ０．８の巡航速度を達成しなければならない防衛装備庁の基本要件を満たすよう設計された。

公開模型はＴ－４と比較して航空電子工学、飛行性能・最新シミュレーションシステムとの統合で相当な技術的改善がある。この航空機は基本・高級操縦士訓練をすべて支援し、Ｆ－３５Ａと今後の第６世代ＦＸ戦闘機のような高性能航空機に対する講義室教育と実際の飛行準備の差を解消できるよう設計された。公開されたモデルは高い耐久性、モジュール式システム統合、地上基盤シミュレーターとの相互運用性に重点を置いている。

ＴＸは航空自衛隊の操縦士が国内で運用したり共同開発したりした第５世代・第６世代航空機に円滑に転換する過程を支援できるよう準備している。他の訓練機とは違い双発エンジンを選択した理由は、特に日本のように海上・山岳地域の運航環境で安全性と二重化を提供するためとみられる。

一方、５月１４日に愛知県小牧航空自衛隊基地を離陸したＴ－４が墜落し、搭乗者２人が死亡した。

＜２＞ドイツ、海上長距離打撃用にトマホーク巡航ミサイル導入を検討

ドイツが敵の領土深くの標的を攻撃する長距離打撃能力の強化に努力する中、ドイツ海軍が米国からトマホーク巡航ミサイルを導入することを検討している。５月１４日、ドイツ海軍総監ヤン・クリスチャン・カーク中将は戦略的努力の一環として海軍プラットホームにトマホーク巡航ミサイル統合を検討していると明らかにした。

トマホーク巡航ミサイル導入の可能性は、現在海上から敵の領土の深いところにある標的を攻撃する手段が不足するドイツ海軍の重要な教理上の進化を意味する。地域の脅威が強まり、ウクライナで戦争が続く状況で、トマホークのような長距離海上地上攻撃ミサイルの配備はドイツ海域、特にバルト海で戦力投射および抑止力を強化する方向に転換することを意味する。

現在ドイツ海軍はＫ１３０哨戒艦にスウェーデンのサーブが生産したＲＢＳ１５Ｍｋ．３対艦ミサイルを搭載している。このミサイルは最大射程距離３００キロの対艦ミサイルで、海岸や近い内陸の標的への攻撃が制限的に可能だ。しかし内陸の敵基盤施設や対空防御網のような接近阻止・領域拒否（Ａ２／ＡＤ）システムの無力化に必要な戦略的な深みと多様な標的指定機能が不足する。

トマホーク巡航ミサイルはＦ１２３ブランデンブルク級、Ｆ１２４ザクセン級護衛艦の米国製Ｍｋ．４１垂直発射管をストライクモデルに改造すれば運用が可能だ。ドイツのトマホークミサイル獲得に関する公式的な契約はまだ発表されていない。

現在、米国のほかＮＡＴＯ加盟国では英国海軍がアスチュート級潜水艦で、オランダ海軍がデ・ゼーヴェン・プロヴィンシェン級護衛艦でトマホーク巡航ミサイルを運用している。

ドイツ海軍がトマホーク巡航ミサイルを導入すれば、バルト海や北海の安全な位置から敵の防空網・指揮本部・ミサイル砲台を制圧して連合軍作戦を支援し、前方配置部隊に対する脅威を緩和でき、特にバルト海のロシア域外領土カリーニングラードのＡ２／ＡＤ態勢に直接的に対応し、ＮＡＴＯの北側と東側の側面でドイツの役割を強化できる。

【ミリタリーブリーフィング】自国「双発エンジン」選択した日本…韓国訓練機Ｔ－５０輸出が消滅か（２）