韓国の国家重要・保安施設レベルの最上位に当たる「カ級」施設の象徴である仁川（インチョン）国際空港が入国不許可の通告を受けた強制送還対象者の逃走を防ぐことができなかった。密入国者らは滑走路を迂回し、徒歩３０分の距離にある約２．５キロを歩いて高さ３．６メートルのフェンスを越えたことが分かった。

２６日、仁川警察庁空港警察団と仁川国際空港公社などによると、同日午前４時１８分ごろ、カザフスタン国籍のＡ氏（２１）とＢ氏（１９）が空港第４滑走路の西北側フェンスを越えて逃走した。Ａ氏らは２４日午前、国内に入ろうとしたが入国不許可の判定を受け、この日午後に強制送還される予定だった。

Ａ氏らは入国目的不明などの理由で出入国当局から入国不可処分を受けた。

その後、彼らは２５日午後６時から第２旅客ターミナルの３階乗り換え区域の送還待機室に留まっていたところ、西側バスゲートの窓ガラスを割って滑走路側に出てきた。結局、塀沿いの内部道路を徒歩で移動し、外郭フェンスを越えた。入国当時、Ａ氏はジーンズに蛍光ブルーのジャンパーを着て黒い手提げかばんを持ち、Ｂ氏は黒いジャンパーに黒いズボンを履いて黒いリュックサックを背負っていたという。

仁川国際空港の対テロ総合状況室（ＴＣＣ）は、張力の変動によって鳴る外郭フェンスの侵入感知センサーが作動すると、パトカーを送り、防犯カメラの録画映像を確認した。パトロール隊と機動打撃隊は６～１２分で現場に到着したが、すでにＡ氏など密入国者の行方は不明な状態だった。高さ３．６メートルの外郭フェンスには鉄条網や赤外線監視装備、張力侵入感知センサーなど３重のセキュリティ装備が備えられていたが、密入国を防ぐことはできなかった。

空港警察団関係者は「密入国者が入国した経緯などは関係機関を通じて確認中」とし「空港所在地である仁川中区（チュング）の永宗島（ヨンジョンド）を中心に逃走経路を多角的に確認している」と述べた。仁川国際空港公社関係者も「空港内保安警備およびパトロール、検査を強化し施設脆弱部分を緊急点検ないし補完する」と明らかにした。

これに先立って先月１０日、フィリピン・マニラ行きの大韓航空旅客機で９ミリ拳銃用実弾２発が発見されたことに続き、１６日に第１旅客ターミナルの３階出国場で５．５６ミリ小銃用実弾が発見されたという通報がが受け付けられ、仁川空港の保安検査に問題が生じたという指摘が相次いだ。航空の保安を子会社に任せ、保安検査要員の国家公認資格制度が皆無で、ずさんな管理と未熟な業務につながったという問題提起もある。

韓国航空保安学会のファン・ホウォン会長（韓国航空大学教授）は「米国の場合、空港で勤める保安検査要員を米国運輸保安庁（ＴＳＡ）の公務員として厳格に管理する」とし「私たちは仁川空港公社が設立した子会社（仁川国際空港保安）が警備保安を担当しており限界がある」と話した。