現代車がベトナム市場でトヨタを上回った。日本車の牙城といえる東南アジア国家で現代車が日本車を抜いて販売台数１位になったのは初めて。現代車とベトナム自動車産業協会（ＶＡＭＡ）によると、現代車のベトナム合併会社の現代タインコンは１－３月期に１万５３６２台を販売し、トヨタ（１万３７４８台）を抑えてトップになった。

現代タインコンは１位になったが、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で販売台数は前年同期比８．５％減少した。トヨタの１－３月期の販売台数は同比２８％減。

現代車の関係者は「タインコングループと協力してベトナム現地に販売網とサービス網を構築し、消費者の信頼を受けている」とし「韓流に対する持続的な関心など韓国に対する良いイメージも販売に影響を及ぼしている」と述べた。

現代車のベトナム販売台数を牽引したモデルは小型車のアクセントとグランドｉ１０。アクセントは１－３月期の販売台数が４４４０台と、全体の２８．９％を占めた。３月の販売台数も前月比で３３％増えた。ベトナム経済の成長で所得が増え、ＳＵＶモデルの販売も増えている。サンタフェは１８５５台、ツーソンは１８１７台、コナは１４８６台売れた。

現代車は昨年、インドネシアに現地工場を設立し、東南アジア市場に力を注いでいる。昨年１１月にはインドネシアのデルタマス工業団地に年産２５万台規模の工場を設立するための投資協約を締結した。現代車は２０１７年、ベトナムのタインコングループと協業して年産６万台規模の半製品組立（ＣＫＤ）工場を設立して稼働中であり、下半期に第２工場を増設して生産能力を１０万台まで増やす計画だ。

東南アジアは日本自動車企業が市場を掌握している。インドネシアではトヨタ・ダイハツ・ホンダ・三菱・スズキの日本５社の市場シェアが９０％にのぼる。現代車は昨年、ベトナムで６万７９３８台を販売し、トヨタ（７万９３２８台）に次ぐ２位だった。