日本政府の輸出規制後に広がった日本製不買運動の影響で韓国国内で販売不振となった日本車が回復に向かっている。

韓国輸入自動車協会によると、トヨタ・レクサス・ホンダ・日産・インフィニティの日本車５ブランドの１１月の販売台数は２３５７台と、前月（１９７７台）比で１９．２％増加した。

ブランド別にはトヨタが９１．２％増、レクサスが１３．８％増、日産が１０６．５％増、インフィニティが８９．３％増となった。ただ、前月にパイロットモデルを出して善戦したホンダは４３．８％減少した。日本車の販売台数は日本政府の韓国輸出規制で触発した日本産製品不買運動後、８月は前月（２６７４台）比４７．７％減の１３９８台、９月も前月比２１．１％減の１１０３台と最悪の業績となった。

しかし１０月から上向き始めた。日本車５ブランド全体の販売台数が１９７７台と、前月比で７９．２％増加した。続いて１１月にも前月比９．２％増の２３５７台となり、２カ月連続で増加した。

日本車の販売増加は各社の大々的な割引イベントのほか、最近の韓日関係回復の兆候で日本産不買運動が以前より弱まったのが影響を及ぼしたという分析だ。

実際、日本車ブランドは年末を控えて攻撃的な割引攻勢を続けている。先月、日産は最大１７００万ウォン（約１６０万円）、トヨタは最大５００万ウォンの割引プロモーションをそれぞれ適用した。

輸入車業界の関係者は「日本車ブランドが苦肉の策として１０００万ウォン以上の破格割引をした結果」とし「来年は日本車不買運動の雰囲気が完全に消えそうだ」と予想した。

◆中古車市場でも変化

中古車市場でも日本車は回復に向かっている。中古車競売サイト「ヘイディーラー」によると、レクサスＥＳ　３００ｈ、ホンダ・アコード、インフィニティＱ５０、日産アルティマ、トヨタ・ニューカムリなど日本中古車主要車種の平均入札ディーラー数は５月の９．５人から８月には３．８人に減ったが、その後は増えて１２月は６．３人となった。中古車競売で平均入札ディーラー数は該当車種の市場人気度を表す。

車種別にみると、レクサスＥＳ　３００ｈは５月の１２．４人から８月は４．２人まで減少し、１２月は７．３人に回復した。同じ期間、ホンダアコードも９．４人から３．８人に減った後、５．６人に増えた。インフィニティＱ５０、日産アルティマ、トヨタ・カムリなど主要車種の平均入札ディーラー数も８月に大幅に減少した後、１２月までは増加した。

ヘイディーラーの関係者は「日本車の主要車種の人気度が最近回復し、不買運動の打撃を６６％水準まで回復した」とし「新車市場で日本車ブランドの販売台数が２０％近く増えるなど回復傾向を見せたのが中古車市場にも影響を与えたようだ」と説明した。