韓国ＧＭの労使が経営改善案をめぐり２０日、最後の交渉をする。２０日は米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）本社が「デッドライン」と規定した日だ。これに先立ち米ＧＭ本社のダン・アンマン総括社長は「２０日が韓国ＧＭ構造調整のデッドライン」と最後通告をした。

韓国ＧＭ労使は１９日、第１１次賃金および団体協約交渉を進めたが、依然として暫定合意案は出ていない。最も大きな障害は群山（クンサン）工場の勤労者の問題だ。

韓国ＧＭ側は１０００億ウォン（約１００億円）規模の福利厚生費用削減に労働組合が合意すべきという立場だ。費用削減に合意してこそ、群山工場勤労者の希望退職・転換配置・無給休職を検討できると提案している。一方、韓国ＧＭ労働組合は群山工場の雇用問題を先に解決してこそ、福利厚生費用削減の議論を始めることができるという立場だ。

２０日に労使が暫定合意に達しなければ、韓国ＧＭは企業再生手続き（法定管理）に入る可能性が高い。負債を期日に返済できない状況を迎えるからだ。

立場の違いは相変わらずだが、韓国ＧＭの労使が１９日、接点を見いだすために８時間にわたり会議をしたという点から、劇的な妥結の可能性があるという予想も出ている。ひとまず暫定合意の輪郭でも出てくればＧＭ本社はいわゆる「デッドライン」を延長する可能性もある。