３月の輸入車販売台数は前月より２８．６％増の４７１１台となった。昨年の同じ月に比べると１８．５％の減少だった。韓国輸入自動車協会の尹大成（ユン・デソン）専務は、「一部ブランドの積極的なマーケティングに後押しされ２月に比べると増加したが、景気の冷え込みと為替負担で前年同月に比べ販売が減少した」と説明した。尹専務は、「しかし消費心理は底を打った感じだ」としている。

ブランド別の販売台数はＢＭＷが７９９台で２月に続き１位の座を守った。次いでフォルクスワーゲンが７２４台、メルセデスベンツが６０５台、アウディが５５８台と続くなど、ドイツ車が上位を占めた。特にフォルクスワーゲンは２００５年の韓国進出以降で最高記録となり、２月の４位から２位に上昇した。輸入車市場でのシェアも１５．４％で過去最大となった。モデル別販売台数でトップに立った「ゴルフ２．０ＴＤｉ」（２９０台）の善戦が大きかった。フォルクスワーゲン・コリアの朴東勲（パク・ドンフン）社長は、「不況のときほど合理的な価格と多様な車種で顧客に訴える戦略を取っている」と話す。

一方、日本のブランドは円高の影響から抜け出せずにいる。昨年不動の１位となっていたホンダは１８２台で前月に続き７位となった。インフィニティと日産の販売台数は１７３台と１６８台で、９位と１０位にとどまった。