現代・起亜（ヒョンデ・キア）車グループが今年、新車・後続モデルの発売と新興市場の攻略で５４０万台を販売する、と明らかにした。 これは前年比で１６％以上の増加だ。 現代車が前年比１２％増の３４６万台、起亜車は２６％増の１９４万台と今年の目標と設定した。

現代・起亜車グループは昨年、老朽車買い替え時の税金優遇措置など政府の内需拡大策と中国・インド市場での善戦で、前年比１０％以上増の４６３万台を販売した。 世界１０大自動車企業のうち昨年販売が増加したのは、現代・起亜車以外では独フォルクスワーゲンだけだった。

今年さらに攻撃的な販売目標を定めたのは、昨年大幅に減少した欧米など先進国の自動車市場で需要が回復し、中国・インド・中南米など新興市場での好調が続くと考えられるからだ。

昨年末、起亜車の米ジョージア工場が稼働を始めるなど、海外生産基地が増えたことにも期待している。 現代車は今年、国内で１７０万台、海外で１７６万台を生産する予定で、海外工場の生産台数が国内を上回る。

現代車は昨年下半期、「ソナタ」「トゥーソン」の新型を出したのに続き、今年は「アバンテ」「ベルナ」「グレンジャー」など核心車種の後続モデルを発売する。 起亜車も昨年の「ソレント」「Ｋ７」に続き、今年は「ロチェ」「スポーティジ」「モーニング」の後続モデルを出す。

しかし今年の販売目標の達成は難しいという観測もある。 韓国ウォンの回復が価格競争力に影響を与えるうえ、昨年実績が悪化したＧＭ・フォードやトヨタなど競合他社の反撃が予想されるからだ。