世界自動車市場に‘リコール津波’が押し寄せている。 日本３位の自動車メーカーの日産も追加のリコール実施を決めた。 トヨタ車に対する不安と不満はさらに強まり、ゼネラルモーターズ（ＧＭ）は米国内の月間自動車販売台数で１２年ぶりにフォードを下回った。

日産は３日、ブレーキペダルと燃料計に欠陥がある車５４万台をリコールすると明らかにした。 ブレーキに問題がある車は０８－１０年に販売されたインフィニティＱＸ５６、タイタンピックアップトラック、アマダ、クエストミニバンなど。

これらの車は、ブレーキペダル部分の固定ピンが緩み、操作しにくい問題が生じるケースがある。 ０５－０９年型インフィニティＱＸ５６、アマダ、タイタンは燃料計が残量を正しく表示しない場合があるという。

日産側は「今回のリコールは全的に自発的に決定した」とし「リコール事由と関連した事故はまだ１件も発生していない」と強調した。 日産は先月、電気線の欠陥で１０モデル・７万９０００台をリコールした。

トヨタは３度目の米議会公聴会に出席した。 しかし問題はこじれている。 ブルームバーグ通信によると、リコール修理を受けたトヨタ車でも急発進事例が発生し、米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に４件の報告が入ったという。 車種は０７年・１０年型カムリと０８年・０９年型マトリックス。

米運輸省のアレア報道官は「４件の報告について調査中で、まだ事故の原因について確認されたことはない」と明らかにした。 こうした例が増え続ければ、トヨタ車の電子制御システムへの不信がさらに強まるしかない。


世界自動車市場に‘リコール津波’（２）

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