潜水士の状態も重要だ。昨年セウォル号に残っている油を抜いていて負傷した潜水士もいる。現在２隻の現場作業船で潜水士９０人を含め３００人余りが生活している。珍島を経由して飲料水や食糧を調達しているが豊かではない。引き揚げ企業関係者は「給水船を通じて水を調達してはいるが、陸地よりも水が不足する」として「食糧と生活必需品の物流コストも予想より多くかかる」と話した。王偉平・上海サルベージ現場総括監督は「正常な潜水作業は流速１ノットで行われるが、引き揚げ現場は４ノットの上に水圧も強い」と話した。

７月中にセウォル号が陸地の上に揚げられれば行方不明者の捜索作業が始まる。セウォル号の引き揚げ場所には木浦（モクポ）新港や光陽（クァンヤン）港が議論されている。チャン・キウク海水部引き揚げ推進課長は「技術上、船を横にしたまま陸地に揚げるほかはなく、捜索作業にも危険が伴うだろう」と話した。船が横に傾いた状態のため、引き揚げ後も内部で貨物が墜落する危険がある。

行方不明者の収容が完了すれば船体の保存問題も本格的に議論しなければならない。これまで海外で引き揚げされた沈没船はほとんどが屑鉄としてリサイクルされたが、セウォル号は追悼館に展示される可能性がある。政府は仁川市（インチョンシ）の一般人犠牲者追悼館に続き京畿道安養市（キョンギド・アンヤンシ）に４００億ウォンをかけて海洋安全体験館を、全羅南道珍島郡に２７０億ウォンを投じて追悼館を建設する予定だ。

引き揚げられたセウォル号が保存されるとすれば、距離が近い珍道郡追悼館に移される可能性が高い。ただし珍道郡庁関係者は「住民の意見が半々に交錯しており合意が必要だ」と話した。近隣の麗水市（ヨスシ）もエキスポ博覧会場の敷地にセウォル号展示が可能だという立場を示した。麗水市関係者は「海洋安全を教える青少年海洋館を運営する予定なので教育用に展示できる」と話した。ヨン・ヨンジン海水部セウォル号海洋政策室長は「行方不明者の収容が具体化された後に船体活用の有無を議論できる」と話した。


＜セウォル号事故２年＞韓国政府、７月末までに船体引き揚げ目標（１）