－－英国ショッピングモールで直接購買すれば利益があるだろうか。

「英国で運営するオンラインショッピングモールや英国が本社であるブランドのオンラインモールで商品を買えば前よりも安く買える。外国消費者の直球決済は主にクレジットカードで行われるが、この時に価格が基準通過であるドルに変換されて再びポンドで計算される。ただし英国で販売される多くの商品を米国でより安く買える状況だと価格の引き下げを実感するほどではないというのが専門家分析だ」

－－バーバリーなどの英国製品に価格の変化があるだろうか。

「当分は大きな変化はないが、長期的には下がっていく可能性がある。免税業界のある関係者は『バーバリーの場合、米国ドルを基準に買いとるので、とりあえず確保された物量については直ちに価額を下げるのは容易でない』としながら『だがポンド安が長期化すれば価格が低くなる』と話していた。ジョニーウォーカー・バレンタインなどスコットランド産ウイスキーの価格もすぐに落ちるようなことはない。ただしホームプラスで販売中の英国テスコの自社ブランド（ＰＢ）商品は小幅な引き下げが予想される。ホームプラス関係者は『ポンド基準の現地価格が下がっていけば国内価格も一部下がっていく』と話した」

－－英国の航空会社の飛行機チケットの価格変動は。

「英国の航空会社チケットを韓国で発券する場合、価格は変わらない。航空料金は国土交通部の承認事項なので為替レートが変わったからといって直ちに上下しないからだ。ただし欧州内でＥａｓｙｊｅｔなど英国系の航空会社を利用する場合には価格が低くなる。英国サイトでポンドを基準として決済するのでウォン換算価格が下がっていく。ただし長く見れば英国とＥＵの間には新しい航空協約が締結される可能性があり２つの地域を行き来する航空料がかえって上がる可能性がある」

－－英国入国時に変わる点はあるか。

「当分は変わらない。ただし２年後に英国のＥＵ脱退が実行されれば２６のＥＵ加盟国の国民も外国人として分類され別途にパスポート審査を受けなければならない。これによって英国への入国手続時間が長くなるものと思われる」

－－英国製の自動車の国内販売価格は。

「短期的には価格が少し下がり、将来的に再び上がる可能性が高い。短期要因はやはり為替レートだ。ポンド安になれば相対的に国内に車を持ちこむ価格が下落して価格が安くなりうる。だが英国のＥＵ脱退で韓・ＥＵ自由貿易協定（ＦＴＡ）対象から除外されれば０％だった英国の自動車の関税率が８％に高まる可能性がある。ＥＵ認証値を利用できなくなり燃費・環境・安全に関する認証も新しく受けなければならないが、これは車体価格の引き上げ要因になる」

－－国内に輸入される英国製の自動車は。

「６ブランドの７０モデルがあるが今年１～５月の全体輸入車販売の９．５％を占めた。ジャガーやランドローバーの全車種とカントリーマン・ＪＷＣ（オランダ）など一部の車種を除くＢＭＷミニ（ＭＩＮＩ）のほとんどの車種が英国で生産されている。最近、環境問題で議論を呼んだ日産の小型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）キャッシュカイ、ロールスロイスとベントレーブランドの全車種も英国製だ」


＜英ＥＵ離脱＞韓国の消費者に及ぼす影響は？（１）