世界航空機メーカー１位のエアバス社が「電気航空機」も試験飛行に成功した。米国のライト兄弟が飛上の夢をかなえてから１１２年ぶりに電気航空機時代の序幕が上がった。機械工学と親環境電気テクノロジーの出会いに代表される「融合・複合の世の中」が自動車に続きほかの産業でも急速に拡散するという予告状だ。

エアバスのファブリス・ブレジエ会長（５４）は４日、フランスのトゥールーズ本社執務室で韓国メディアとして初めて中央日報とのインタビューに応じ、「７月に１００％電気だけで駆動する小型電気航空機『Ｅ－Ｆａｎ』の試験飛行に成功した。電気航空機で未来の空の道を革新する」と明らかにした。彼は「５０年以内に電気航空機で一度に乗客７００人を運送する時代が到来すると確信する」と見通した。航空機は「製造業の精髄」だ。彼は「１機あたり数百万個の部品が入り、価格が数千億ウォンに達する技術・資本の集約産業」と紹介した。この市場で欧州エアバスは昨年グローバルな空の道を行き来した航空機の半分（１４５６台）を受注した。「永遠のライバル」ボーイング社（１４３２台）を２年連続で上回った。

だが永遠の１位はないというのがブレジエ会長の判断だ。未来の強者の地位を固めるための革新がまさに電気航空機という挑発的な発想だ。彼は「１００カ国余り、職員約５万５０００人の『グローバル協業』から出た多様なアイデアを基に革新を繰り返してきた成果」と話した。協業を可能にした力の源泉として意思疎通のリーダーシップを挙げた。

「巨大企業の職員を率いていくには単純に組織ビジョンを伝えるレベルの意思疎通では足りない。ビジョンを実現するために注がなければならない努力と成果にともなう恩恵まで、透明かつ十分に、そして全員と共有しなければなりません」

彼は「どんな企業でも永遠のリーダーとして生き残ると信じるのは誤算」としながら「チャレンジ精神であらゆる革新課題とデジタル技術に胸を開かなければならない。それが私たちの直面する最も大きな課題」と強調した。彼とともに革新の未来に向かう航空機に搭乗した。