ＣＴ＆Ｔは来年にＬＧ化学から性能が向上した二次電池の納品を受け、日本に３０００台、米国に１万台を輸出する計画だ。この電池を載せると最高速度時速８０キロメートルまで可能となり、走行距離も１５０キロメートル以上になる見込みだ。しかし価格が２００万ウォンほど高くなる。ＣＴ＆Ｔは来月の東京モーターショーで電気自動車メーカーでは最大のブースを確保し、十数種類のモデルを公開する予定だ。

◆デザインに楽しさ加える＝ＣＴ＆Ｔが来年本格的な米国輸出を控えデザインを補強するためイノデザインと手を組んだ。性能と価格に自信があるだけに、デザインさえ強化すれば輸出市場は無限だとの判断だ。イノデザインは次世代電気ゴルフカー、都市型電気自動車、電気二輪車をデザインする予定だ。イノデザインのキム・ヨンセ社長は「日ごろから関心のあった自動車デザインに進出できうれしい。電気自動車のエコイメージをいかし、現代的でありながら一般人が楽しさを感じられるようデザインしたい」と話す。

◆ＣＴ＆Ｔとは＝現代（ヒョンデ）自動車出身の１０人が主軸となり設立した会社。２００２年に設立され電気ゴルフカートを量産し技術を蓄積した。２００７年から国内のゴルフカート市場で７０％以上のシェアを持ち、品質と性能を認められている。イ・ヨンギ社長は現代自動車商用輸出担当常務を務めていた。昨年は３６７１台の電気自動車を販売し２５６億ウォンの売上を記録した。今年は１万３０００台を売り１０００億ウォンの売上を期待している。


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