韓経:「赤字の沼」現代商船に資金輸血…危機の韓国海運業生き返らせる
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2018.08.23 09:43
韓国政府と債権団が現代商船に投入を準備している5兆ウォンは昨年現代商船が要求した10兆ウォンよりは大きく減ったものだ。韓国政府関係者は「現代商船自らのキャッシュフローと費用削減努力などを考慮した。だが5兆ウォンも非常に大きな規模だ」と話した。
韓国政府と債権団は現代商船の正常化と大型化、韓国海運業回復のためには規模よりもスピードが重要だとみている。現代商船の資金が底をついている状況で支援をさらに先送りしていては20隻の超大型コンテナ船建造と受領まで遅れる可能性がある。これは韓国の造船会社の仕事不足と造船業界の雇用危機につながり危機を拡大する恐れがあると韓国政府と債権団は判断している。
◇足下に火がついた韓国政府・債権団