ハンファオーシャンが台湾グローバル海運会社エバーグリーンから２兆３０００億ウォン（約２３００億円）規模のコンテナ船建造を受注した。

ハンファオーシャンは１７日、台湾のグローバル海運会社エバーグリーンから２万４０００ＴＥＵ級（１ＴＥＵは２０フィートコンテナ１個）超大型コンテナ船６隻を受注したと明らかにした。公示によると、受注金額は２兆３２８６億ウォン。１隻あたり３８８１億ウォンで、超大型コンテナ船基準で業界最高額となる。

エバーグリーンは２００隻以上の船舶を運営する世界最大のコンテナ専門海運会社。ハンファオーシャンは今回の契約を契機にエバーグリーンと初めて協力関係を築き、新規顧客として確保した。

今回受注したコンテナ船は長さ４００メートル、幅６１．５メートル規模。液化天然ガス（ＬＮＧ）二重燃料推進エンジンと共に軸発電機モーターシステム（ＳＧＭ）、空気潤滑システム（ＡＬＳ）などハンファオーシャンの最新環境技術が適用される。

ハンファオーシャンは世界で超大型コンテナ船建造の経験が最も豊富だ。２月末基準のクラークソンリサーチの統計によると、現在全世界で運航中の１万７０００ＴＥＵ級以上の超大型コンテナ船は３５８隻だが、ハンファオーシャンは７２隻を建造し、単一造船所基準でシェア１位。

一方、サムスン重工業もこの日、オセアニア地域の船主からシャトルタンカー９隻を受注したと明らかにした。契約規模は計１兆９３５５億ウォン。２０２８年まで順次引き渡す予定だ。シャトルタンカーは海洋プラントで生産した原油を海上で積んで陸上の貯蔵基地まで定期的に積み出す原油運搬船。サムスン重工業は２０１６年以降の１０年間、全世界で発注されたシャトル タンカー５１隻のうち２９隻を受注し、シェア１位を維持している。